Перекодировка только "педали", если я все правильно понимаю, вполне себе выполняется головным мозгом. Ну т.е. можно и к текущим характеристикам привыкнуть, а можно к чуть более линейным (? не в курсе) "перекодированным". В ФФ-клубе часть публики, попробовав педаль-бустеры, быстро понимали, что это плацебо, но кому-то нравилось.
Менять же прошивки двигателю/коробке - это уже нечто другое на мой взгляд. Тут бы нам для начала технических деталей узнать, сложно вот так на пустом месте обсуждать. Если "S" и "D" - это две матрицы коэффициентов(параметров?), тогда неплохо бы их дополнить еще несколькими и сделать под переключения некий джойстик, меня бы это вполне устроило. По большей части в "D" езжу и не раздражает. Но в пробках и плотном потоке бывают режимы движения, которые не очень к "D" подходят, а с остальным "D" вполне себе справляется. Ну и под 4x4 тоже хотелось бы некоего "offroad" для грязи и т.п. условий. Чтобы мозги понимали, что все плохо и возможные блокировки надо сразу применять, не раздумывая:)