Тема: Климат и рециркуляция в А7

Сообщение от Максим Павлов

Ребята, можете быть спокойны. Все у нас работает. Сегодня нашел датчик загрезненности окружающего воздуха и проверил его работу, а именно, поднес газ от зажигалки, через 5 секунд забор воздуха с улицы был перекрыт, хотя индикатор включения на кнопке рециркуляции так и не загорелся. Примерно через минуту допуск свежего воздуха в салон возобновился. Проверял 2 раза. Считаю, что данная тема исчерпана.

про индикатор включения уже давно известно что при включении авторециркуляции кнопочка не подсвечивется) только при мануальном включении.

Сообщение от Максим Павлов

Сегодня нашел датчик загрезненности окружающего воздуха и проверил его работу.

Где он находится?

Сообщение от @Leksandr29

Где он находится?

если стоять к капоту лицом то слева, под жабо пластиковым, (он состоит из двух половин, снимаем только левую) который идет по краю лобового стекла, под ним и стоит датчик, закрыт пластиковой фигней вроде

Сообщение от vlasik1983

если стоять к капоту лицом то слева, под жабо пластиковым, который идет по краю лобового стекла, под ним и стоит датчик, закрыт пластиковой фигней вроде

все правильно, и висит на пластмассовой сопле. Главное облицовку приподнять и видно будет.

Сообщение от vlasik1983

если стоять к капоту лицом то слева, под жабо пластиковым, (он состоит из двух половин, снимаем только левую) который идет по краю лобового стекла, под ним и стоит датчик, закрыт пластиковой фигней вроде

Сообщение от Vladimir.fin

все правильно, и висит на пластмассовой сопле. Главное облицовку приподнять и видно будет.

Вот это место? Можно только приподнять ничего не откручивая?

....jpg

Сообщение от @Leksandr29

Вот это место? Можно только приподнять ничего не откручивая?

....jpg

чуть ниже (прям под решеткой) и чуть в глубь. У меня на сеате отдираешь резиновый уплотнитель, сбоку снимаешь пенопласт. Вроде 2 самореза. Аккуратно поднимаешь облицовку. Далее типа пластикового экрана на двух болтах, на 10. И все. При включ зажигании и работ климате пшикаешь газом и смотришь как закрывается заслонка, она хорошо тож видна.
Я этот датчик отрубил, проще рукой включить, работает с опозданием и ошибка висит.

Сообщение от Vladimir.fin

чуть ниже (прям под решеткой) и чуть в глубь. У меня на сеате отдираешь резиновый уплотнитель, сбоку снимаешь пенопласт. Вроде 2 самореза. Аккуратно поднимаешь облицовку. Далее типа пластикового экрана на двух болтах, на 10. И все. При включ зажигании и работ климате пшикаешь газом и смотришь как закрывается заслонка, она хорошо тож видна.

на шкоде жабо просто вставлено между стеклом и кромкой кузова, уплотнитель тоже нужно в сторону загнуть, ну а потом все видно

Несколько замечаний хочется оставить в этой теме о климате и рециркуляции, которые работают великолепно, но октавия первая машина, где при выключенном климате (когда температура за бортом и выставляемая в машине равна около 22 гр) сразу потеет лобовое стекло.

Сообщение от MCHS

Несколько замечаний хочется оставить в этой теме о климате и рециркуляции, которые работают великолепно, но октавия первая машина, где при выключенном климате (когда температура за бортом и выставляемая в машине равна около 22 гр) сразу потеет лобовое стекло.

Странно, у меня нет такой фигни, ничего не запотевает.

На ТО считали ошибки, вылезла ошибка по датчику загрязненности воздуха (не активная/спорадическая). Мастер сначала думал что это ругается расходомер и типа это нормально. Но как я сказал, что это датчик климата, то тоже сказал - это норма, он был на обучении и там им объясняли, что этот датчик в России не работает. Типа у нас тут все очень грязно.
Бред какой-то.