У меня лично автозапуск. Никаких отклонений в работе А/З нет (устанавливаю сам). На мой взгляд А/З все таки намного комфортабельней чем подогреватель (исключаю те случаи с дизелями когда он необходим как догреватель О/Ж). Ведь помимо плюсов с прогревом авто зимой Вы получаете огромный плюс летом! Прошлым летом сотрудники обзавидовались когда я садился в прохладное авто, а они в раскаленные железяки. Но последний выбор всегда за хозяином автомобиля и только он есть единственно правильный!
Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
В холодных регионах все же вебасто - это супер. Так как когда температура за -30 многие машины не заводятся, а автозапуски в такую погоду только сажают аккамуляторы (делая несколько попыток запуска). Есть конечно и исключения, но стоит машине чуть дольше постоять как она уже сама не заводится. После же 20-30 минут вебасто машина заводится так как будто на улице -5, а то и теплее. А еще некоторые забывают ставя автозапуск через определенные временые промежутки что там скапливается конденсат, который замерзает в итоге приходится тащить в теплый бокс. Таких забывчивых у нас полный город зимой наблюдаешь сплошь и рядом.
А в целом согласен с предыдущим аратором выбор всегда за хозяином, я вот когда придет моя новая красавица (тоже шкода), буду ставить и то и другое(обязательно).
Шкода - мечты сбываются!!!
Согласен, в -40 автозапуск не подмога, но проблема в том, что и Вебасту зачастую, то-ли ставят неправильно, то ли ещё хрен знает что, но только вроде как парить-то парит, а вот только двигатель не греет. Однозначно, что надо сразу отключать функцию по умолчанию, которая запускает вентилятор прогрева салона при достижении температуры антифриза в 37 градусов. В случае не очень сильного мороза (до -35) - Вебаста нахрен не нужна, машина и без неё заведётся с помощью автозапуска (если автомат) и прогреется к вашему приходу. Утырковский блочок управления Вебастой просто раздражает своей убогостью, за такие-то бабки!Сообщение от Кузьмин А.С.
Обогрев салона у вебасто согласен нафиг не нужен. А про какой конкретно "блочок" идет речь? если про тот который в салоне, то я на него вообще внимания не обращаю (да и вроде нормальный он, ну мне так кажется), так как запускаю с расстояния, а пульта который запускает дистанционно (родного вебастовского) у меня вообще нет, все выведено на сигналку.
Шкода - мечты сбываются!!!
Вопрос: как происходит включение кандея у Вас при А/З.
P.S в моем случае при а/з нужно что бы рычажок был направлен на обдув лобового стекла (изночально)
Пакетов нет(закончились)Моя альтернатива Columbus-у http://pccar.ru/showthread.php?t=16487
тут чуть видео http://www.youtube.com/watch?v=KXfubok5tQM&feature=plcp
На самом-то деле совсем неплохо, чтобы не только двигатель был тёплый, но и салон. Проблема то как раз в том, что при -40 (а в том же Сургуте зимой такие температуры нередки) холодный воздух проходя через радиатор печки, выстужает всё то тепло что Вебасто дало тосолу, в итоге двигатель не греется ни на сколько, а аккумулятор подсаживается и завести машину становится практически невозможно. Снимай аккум, неси домой, жди потепления. Усугубляется проблема тем, что при установке "по книжке" неопытным шаромыжником функция обогрева салона включена по умолчанию, а отключенной она может быть только опытным мастером принудительно при установке, программированием с блока управления она почему-то не отключается, хотя должна.
Блочок управления - это та самая овальная хуе..а с 4 кнопками, котрыми и предлагается при необходимости программировать некоторые функции, например, программируется время включения по программе, как именно будет работать (обогрев двигателя/обдув салона), время на которое вебаста запускается (по умолчанию 30 минут, а можно установить любое время от 30 до 60 минут) и т.п. А теперь немного расскажу как программируются все эти функции. Примерно так: зажмите кнопку такую-то и кнопку такую-то на две секунды, теперь отпустите и еще раз кратковременно нажмите кнопку такую-то, и не отпуская её, три раза нажав кнопку такую-то, зажмите и удерживайте третью кнопку. Пиз..ц!!! Такое понятие как програмируемое меню, создателям этой паяльной лампы с ЭБУ видимо неведомо, и это в изделие, которое стоит под 40 тыр (без учёта стоимости установки!). И самый прикол, что в инструкции алгоритм нажатия/зажатия/удерживания кнопок не соотвествует тому, как это надо делать на самом деле для выбора и изменения нужных функций. Поэтому я в этот пульт тоже особо не любитель лазить и пользуюсь им только тогда, когда одновременно с запуском двигателя зимой для ускорения прогрева ещё и вебасту включаю. По теме вывод: ну если живёте в условиях севера, где -40 и ниже зимой нормальное явление, а на машине не страшно ездить в такой мороз, то можете смело вебасту ставить, пригодится несколько раз за зиму. Правда я бы конечно в таком климате жил, если бы можно было неустанно трудится на благо Родины в тёплом кабинете управления какой-нибудь нефтегазодобывающей конторки, и под окном всегда стоял бы тёпленький крузачок и с личным водителем. А если ваше место жительства - Европейская часть России, то Вебасто нахрен не нужен, и все ваши запросы по теплому автомобилю у подъезда легко решит сигналка с автозапуском.
ЗЫ Во избежании глюков и косяков при пользовании
сигнализации не рекомендую ставить сто-либо, кроме Шерхана, всякие старлайны, томагавки и прочие пандоры избегайте как заведомую подлянку.
В каком положении оставил- так и включился. У меня климат.
Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
Вопрос крайне спорный по поводу Шерхана.
Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
готов с интересом выслушать другие мнения. Потому что считаю, что Шерханы своих денег не стоят. Знаю есть очень достойные сигналки Stalker, но ху...и толку если их никто не ставит, никто не знает, и по сути нигде не продают. Видел сигналки от раскрученного в России чинарского бренда Phantom, ваще брелок с тачскрином, круто, а что с начинкой?
Всем здрасте, вчера заказал 1,8 + автомат. Сам из соседнего Сургуту города(Нефтеюганск). При НАШИХ условия однозначно согласен и буду делать, как Кузьмин А.С., т.е. Вебаста/Гидроник + сигналка. Хотя удовольствие не из дешевых. А по поводу умирающего от АПП аккума: личный опыт владения 2мя Фокусами с АПП(Гидроник), ну и естесно опыт бывших соклубников фокус клуба Югры - одназначно аккум попался Г.
Ваши права
Ответить с цитированием