Цитата Сообщение от RS FL Посмотреть сообщение
Сочувствую вам, что вы ездиете по железно-дорожному полотну. А то, что подвеска RS более жёсткая, согласен, меня абсолютно не напригает даже на R18. Эта машина только для понимающих, а настройки движка и коробки - очень просто: SPORT, почему на RS - DSG6, а не DSG7 (причём чип-тюнинг с DSG7 очень геморойный, а на DSG6 совсем нет, да и не стоит он того, а на DSG6 - легко)? Почему на RS 280 Н*м, а у DSG7 мах 250 Н*м? Почему на RS занижен клиренс до 12,7 см, почему R18 и т.п. почему? Да, и ещё я пролетел больше 1000 км за 1/2 суток (в краснодарсом крае) с полной нагрузкой, и всё нормально, и для машины, и для меня, и 4-х пассажиров, вот так.
Вы не ответили на мой вопрос относительно особых настроек мотора и трансмиссии РСки. В чём они заключаются в отличии от штатных? Про ж/д полотно шутка не в тему, предпочитаю поезд.