Тема: Выбор между 1.8 DSG или RS

Сообщение от AVIS

Вы не ответили на мой вопрос относительно особых настроек мотора и трансмиссии РСки. В чём они заключаются в отличии от штатных? Про ж/д полотно шутка не в тему, предпочитаю поезд.

А вы слышали о таких "штучках", как программа управления двигателем, коробкой, настройках подвески и т.д.? В этом и заключаются отличные от 1.8TSI настройки RS.

Сообщение от RS FL

А вы слышали о таких "штучках", как программа управления двигателем, коробкой, настройках подвески и т.д.? В этом и заключаются отличные от 1.8TSI настройки RS.

Я ещё и не об этом слышал. Так какая разница в настройках "программы управления двигателем и коробкой" у РСки по сравнению со штатными настройками указанных агрегатов? И причём здесь мотор 1,8 ТСИ? Это совсем другой мотор, если Вы не в курсе. Спрошу по-другому: какие особенные настройки "программы управления двигателем и коробкой" имеют мотор и коробка РСки по сравнению с этими же агрегатами, установленными на других автомобилях?

Сообщение от AVIS

Я ещё и не об этом слышал. Так какая разница в настройках "программы управления двигателем и коробкой" у РСки по сравнению со штатными настройками указанных агрегатов? И причём здесь мотор 1,8 ТСИ? Это совсем другой мотор, если Вы не в курсе. Спрошу по-другому: какие особенные настройки "программы управления двигателем и коробкой" имеют мотор и коробка РСки по сравнению с этими же агрегатами, установленными на других автомобилях?

Моторы впринципе одинаковые ,обьём разный ,давление наддува чуток повыше ! а изночально DSG6 заточена более под спорт чем сухая DSG7,и программы в коробках полюбому разные !!! ну о моторах судите сами ! 1.8 152 силы !!! 2.0 200 сил ! это о чем говорит ? А говорит о том ,что степень форсировки 2.0 выше !!! с 1 литра 100 сил !

да и еще очень сильно зависит от мощности двигателя ,то как будет переключать и реагировать на педаль акселератора коробка ! допустим http://www.youtube.com/watch?v=Arpmr...eature=related

Сообщение от Серега200

Моторы впринципе одинаковые ,обьём разный ,давление наддува чуток повыше ! а изночально DSG6 заточена более под спорт чем сухая DSG7,и программы в коробках полюбому разные !!! ну о моторах судите сами ! 1.8 152 силы !!! 2.0 200 сил ! это о чем говорит ? А говорит о том ,что степень форсировки 2.0 выше !!! с 1 литра 100 сил !

Как говорят специалисты "Лошадиные силы продают автомобиль, а везёт автомобиль крутящий момент".

ДСГ6 держит бОльший крутящий момент.

Сообщение от SkyBear

Как говорят специалисты "Лошадиные силы продают автомобиль, а везёт автомобиль крутящий момент".

ДСГ6 держит бОльший крутящий момент.

Ну то что DSG6 держит больший момент 280 ньютонов и выше ,это не для кого не секрет ! а насчет лошадей и момента ,есть свои нюансы ! Цивик тайп-Р 201 лс и 193 момент но он же едет ! и очень даже не плохо ! особенно на верхах ! ну конечно у него и коробка сближенные передачи ! были бы длиннее, не хватило бы момента !!!