Тема: Вопрос=>Ответ по А4

---

Здесь обсуждаем вопросы по тех.разделу А4.
Перед тем как задать вопрос ,пользуемся поиском !
Не флудить!

---

Сообщение от MeSer

Можно поподробней? Особенно в свете того что я писал в теме про прогрев - 7 лет прогревал автозапуском 21099, и 3 года шкоду.
Может вы имели ввиду вообще заводить нельзя? Типо вредно для мотора работать.

Они наверное имели ввиду что движок во время движения должен прогреваться до рабочей температуры. Что сложно сделать если на месте не греть, а ехать всего пару км.
И я бы на вашем месте движок крутил, хоть иногда, до 4-5т.об. Это улучшенная циркуляция масла, очистка камер сгорания и поршневых колец.

Можете объяснить почему выбрали 504 допуск а не 502?
А ещё думаю зря Вы масло больше 10.000км катаете. Хотя на эмульсию это не влияет. В ней вообще вреда то нет.

Я со шкодами дело имею недавно, поэтому все делаю по инструкции. Раз в 15 тыс. замена, так вроде написано. Да и относительно допуска вроде тоже 504/507 рекомендован производителем. Разве нет?

В инструкции как раз 502 должно быть. Оно создавалось ещё до экологической эры. Сейчас даже tsi перевели с 504 на 502, бензинчик то у нас всякий бывает, в 502 присадок больше, и щелочных и моюще-противоизносных. Могу посоветовать масло которое сам лью, мобил1_0w40. выбрал его по рекомендациям известного масло-блога бмв.сервис.ж.ж. До этого лилось шелл, хоть и 502 но весь движок уделал мне, пришлось раскоксовку делать.

По поводу интервалов, хотите научу делать капельный тест? Берёте бумагу, как из принтера, капаете на неё несколько капель горячего масла, потом на следующий день когда высохнет полностью и впитается, по пятну можно будет сказать в каком состоянии масло. Метод не смотря на свою простоту, на самом деле очень точный.

Сообщение от MeSer

В инструкции как раз 502 должно быть. Оно создавалось ещё до экологической эры. Сейчас даже tsi перевели с 504 на 502, бензинчик то у нас всякий бывает, в 502 присадок больше, и щелочных и моюще-противоизносных. Могу посоветовать масло которое сам лью, мобил1_0w40. выбрал его по рекомендациям известного масло-блога бмв.сервис.ж.ж. До этого лилось шелл, хоть и 502 но весь движок уделал мне, пришлось раскоксовку делать.

По поводу интервалов, хотите научу делать капельный тест? Берёте бумагу, как из принтера, капаете на неё несколько капель горячего масла, потом на следующий день когда высохнет полностью и впитается, по пятну можно будет сказать в каком состоянии масло. Метод не смотря на свою простоту, на самом деле очень точный.

Спасибо, добрый человек. Попробую померить твоим способом качество масла. А по поводу Мобил, нашел на Юлмарте, но там какой-то 503й допуск. Это точно оно? http://www.ulmart.ru/goods/544736

PS: Нашел 0w-40 с 502м допуском но только в литровых упаковках. При цене около 800р. за литр дороговато выходит таким маслом заправляться :(

Я имел ввиду, что на холостых инжектор не греется, написал немного не теми словами.
Но прогрев на холостых и после этого короткая поездка пару км не приведет ни к чему хорошему.

Сообщение от Самоделкин

Я имел ввиду, что на холостых инжектор не греется, написал немного не теми словами.
Но прогрев на холостых и после этого короткая поездка пару км не приведет ни к чему хорошему.

Хорошо, как тогда ездить на короткие дистанции? Если надо например.

Если мотор завёлся, он должен прогреться до рабочей температуры. Думайте как это сделать.

Сообщение от steve_

Это точно оно? http://www.ulmart.ru/goods/544736

По ссылке оно самое. Мобил1 0w40 502 4л

Сообщение от Самоделкин

Я имел ввиду, что на холостых инжектор не греется, написал немного не теми словами.
Но прогрев на холостых и после этого короткая поездка пару км не приведет ни к чему хорошему.

Так, ))) продолжаем, ) а что делает инжектор на холостых? В цилиндрах инжектора бензин не горит? ) Мотор немного поработав, замёрзнет и остановится? )

Так я не понял, если прогревать на холостых не желательно и в то же время двигатель должен достичь рабочей температуры, как тогда быть? В ручную его паяльной лампой греть что ли?

Если снять клемму с аккума и потом отсоединить приборку, пробег не сбросится с нее при следующем подключении?