Тема: Вопрос=>Ответ по А4

Сообщение от steve_

Вчера, когда мыл машину заметил внизу боковой стойки с обоих сторон царапины. Не могу понять откуда они могли взяться. Кто-нибудь встречался с подобным?

Привет!
Здесь всё просто, это потертость от нижнего уплотнителя который на двери.
Чтобы пороги были чистыми. Я сразу туда наклеил 3М защитный скотч прозрачный и всё. Иначе истирает до металла и облезает слоем)
Наклеил на передний и задний проём. На грязной машине чётко видно где он касается. Я прошёл по периметру.

подскажите место в москве с граммотными кондейщиками,чтобы не меняли всё подряд(авось оно),2ой год мучаюсь,компрессор жив,но климат не морозит.

Фирма Автоматика. Делал у них.

Форумчане, подскажите где установлен гидро цилиндр сцепления, всё осмотрел поблизости главного тормозного гидро цилиндра, ничего похожего не увидел, хочу тормозуху по менять, дак не знаю как подступиться к гидросистеме сцепления, нужно найти сливной штуцер, а я и цилиндр не мог обнаружить. Поменял жидкость в рулевом, всё оказалось предельно просто, слитая жидкость, почему то тёмно красного цвета, хотя зелёную ожидал увидеть?

Сообщение от Ded Serega

Форумчане, подскажите где установлен гидро цилиндр сцепления, всё осмотрел поблизости главного тормозного гидро цилиндра, ничего похожего не увидел, хочу тормозуху по менять, дак не знаю как подступиться к гидросистеме сцепления, нужно найти сливной штуцер, а я и цилиндр не мог обнаружить. Поменял жидкость в рулевом, всё оказалось предельно просто, слитая жидкость, почему то тёмно красного цвета, хотя зелёную ожидал увидеть?

Насколько я помню, находится над КПП, ниже бачка с тормозухой.

Сообщение от Valerych

Насколько я помню, находится над КПП, ниже бачка с тормозухой.

Сегодня с приятелем поменяли тормозуху, а гидро.цилиндр сцепления обнаружился под аккумулятором, для свободного доступа к механизму пришлось снимать броню, по этому тор.жидкость предпочтительно менять при смене моторного масла(по крайней мере на авто. с движком BFQ). Между тем на Октавии "CLASSIC" движок АЕЕ 1.6 75ЛС гидро.цилиндр сцепления находится в свободном доступе, примерно там где указал Valerych и снимать ничего не требуется, да там ко всему доступ свободный и всё гораздо проще.

Где находится блок SRS и CAN модуль ? Как их снимать ? (для перепрошивки)

Всё, завершающий аккорд, отдал в ремонт задний бампер, первоначально озвучивалась сумма 8тыр. сейчас запросили 7,5тыр. Сняли бампер, был приятно удивлён, под ним всё в первозданном состоянии и ни каких предпосылок к возникновению коррозии в ближайшие годы не предвидится, все сварные швы обработаны мастикой и вообще для бюджетного авто. всё сделано лучше чем сейчас ляпают на более высокого класса машинах. А цена за ремонт бампера 7,5тыр наверное в самый раз?

Сообщение от Ded Serega

Всё, завершающий аккорд, отдал в ремонт задний бампер, первоначально озвучивалась сумма 8тыр. сейчас запросили 7,5тыр. Сняли бампер, был приятно удивлён, под ним всё в первозданном состоянии и ни каких предпосылок к возникновению коррозии в ближайшие годы не предвидится, все сварные швы обработаны мастикой и вообще для бюджетного авто. всё сделано лучше чем сейчас ляпают на более высокого класса машинах. А цена за ремонт бампера 7,5тыр наверное в самый раз?

не знаю как в Перми, но в Москве за такие деньги можно купить новый...

Сообщение от Braincoller

не знаю как в Перми, но в Москве за такие деньги можно купить новый...

В Москве может быть, а в Экзисте от 6тыр. плюс нормальная покраска от 6 до 8тыр. ИТОГО 12 - 14 тыр.(практически двойная разница в цене получается) стоимость нового бампера, сделают, я уверен на совесть. Да и ещё, не очень уверен, что новый достойного качества (пластик имеется в виду), у знакомого Камри 2012гв, от не сильного удара задний бампер просто раскололся во всю ширину на три части, а на Турах пластик бамперов, колёсных декор. колпаков, довольно эластичен, про свежие Шкоды не знаю, если полистать страницы форумов, так получается чем машина новей, тем больше проблем.