Тема: ВНИМАНИЕ! Владельцам 1.2 и 1.6 выпуска весна-осень 2014 должны менять фазовращатель.

Сообщение от Михаил К"

Я там менял в ноябре.15.11.2015.Оставлял машину почти на сутки. Приёмщик говорит работы много.Торопиться не будут.Хотя по Акту сделали за 2,5 часа.Сказали с утра на холодную проверяли.Мне было не жалко оставлять.Лишь бы сделали хорошо. Поставили ФР "Q". Мастер приёмщик - Кравченко Станислав. Хороший мужик.Всё объяснит и подскажет

ну вот сегодня перезвонили , работы перенесли на воскресенье утро,
мотивировали , что инструмент на другой рабочей площадке,
похоже что тенденция , но я сразу предупредил, что на сутки машину оставить не могу, поэтому хочу работы провести в течении одного дня.
в телефонном общении зафиксировал одну проблему, не знаю как у формунчан с аналогичным двигателем, но у меня если трогаться на прогретом двигателе не косаясь педали газа при активном отпускании педали сцепления слышен "перезвон пальцев" (потом выложу запись, хорошо слышно на зафиксированном ручнике). Посмотрим что будет после замены ФВ. Причем это с новья. Был даже немножко удивлен подумал что плохой бензин. Но оказалось , что от заправки не зависит. Попробую раскрутить на обновление прошивки блока управления двигателем.

Сообщение от Obvalov

если трогаться на прогретом двигателе не косаясь педали газа при активном отпускании педали сцепления слышен "перезвон пальцев" (потом выложу запись, хорошо слышно на зафиксированном ручнике).

А это разве хорошо для двигателя так трогаться с места? Я честно говоря ни разу так не пробовал за 15000 км. До этого ездил на лачетти, так вот сейчас вспоминаю, что было подобное когда допустим едешь в гору и не успел переключиться на пониженную и едешь в "натяг". Я бы не стал так насиловать двиган, тем более новой машины, еще и на ручнике.

Сообщение от zserg

А это разве хорошо для двигателя так трогаться с места? Я честно говоря ни разу так не пробовал за 15000 км. До этого ездил на лачетти, так вот сейчас вспоминаю, что было подобное когда допустим едешь в гору и не успел переключиться на пониженную и едешь в "натяг". Я бы не стал так насиловать двиган, тем более новой машины, еще и на ручнике.

А кто сказал, что это хорошо, просто есть такой факт на моем авто и я его озвучил. Сразу скажу при движении в натяг на любых передачах никаких детанационных звуков не слышно. 13.12.15 в Питере ФВ заменил в Пулково -Авто. Мастер приёмщик - был Кравченко Станислав , слова Михаил К" подтверждаю, все рассказал и в ремзону пустил (мои метки на болтах ФВ никто не заметил, болты были в своих родных позициях). Насчет слышимой детонации при трогании без нажатия на педаль газа -- сказал у всех так. Про масло сразу уточнил, Станислав сказал если будет надо дольют. Когда забирал машину , проверил -- уровень max. По времени начало оформления документов 9-30, забрал машину в 13-15, непосредственно к работе по замене ФВ они приступили в 11-30 , до этого оформление , мойка, очередь на ремзону. Различия в работе не заметил. Расход в Питер был 5,4 средняя 82, шел по скорости около 100 (ночь - почти пустая трасса). Обратно уже к 120 , обгоны, средняя 86 трасса подзагруженней, небольшой дождь, расход 5,8. На холостых изменений нет - 0,5-0,6. Посмотрим что будет дальше. По визуальному качеству исполнения мне старый ФВ понравился больше, лучше отливка корпуса.