Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Сообщение от malder_dm

Что за поломка была, если не секрет ?

Частый хруст при включении задней передачи. И закусывание при выключении задней передачи.
Меняли вилку переключения скоростей и шестерню заднего хода.
Сейчас треска нет, а вот при выключении задней скорости иногда слегка приходиться тянуть, сама не выпрыгивает.

Сообщение от DrVEB

Частый хруст при включении задней передачи. И закусывание при выключении задней передачи.
Меняли вилку переключения скоростей и шестерню заднего хода.
Сейчас треска нет, а вот при выключении задней скорости иногда слегка приходиться тянуть, сама не выпрыгивает.

На каком пробеге это приключилось ?

Мне иногда заднюю с первого раза не воткнуть, как-будто кулиса во что-то упирается.
Приходится включать первую передачу и дать машине прокатиться вперед, тогда задняя легко включается.

Сообщение от malder_dm

На каком пробеге это приключилось ?

Мне иногда заднюю с первого раза не воткнуть, как-будто кулиса во что-то упирается.
Приходится включать первую передачу и дать машине прокатиться вперед, тогда задняя легко включается.

И 20 тысяч не прошла.

Сообщение от DrVEB

Частый хруст при включении задней передачи. И закусывание при выключении задней передачи.
Меняли вилку переключения скоростей и шестерню заднего хода.
Сейчас треска нет, а вот при выключении задней скорости иногда слегка приходиться тянуть, сама не выпрыгивает.

У меня тоже закусывало заднюю передачу, да еще как. Приходилось сильно тянуть (читай выдергивать), чтобы переключить на нейтраль. Кстати, делал это на ходу. А вот в мануале написано и затем проверено на практике, что переключаться с задней скорости можно только после полной остановки авто, тогда и ручка МКПП более-менее исправно переключается в нейтраль.
р.s. После замены сцепления на модернизированное для 1.4 передачи стали включаться заметно мягче и без усилий. А вот легкое сопротивление выключению задней при движении авто нет-нет, да и напоминает правило - сначала остановись (с выжатой сцепой), а потом тяни ручку МКПП в нейтраль.

Сообщение от Zhursse

У меня тоже закусывало заднюю передачу, да еще как. Приходилось сильно тянуть (читай выдергивать), чтобы переключить на нейтраль. Кстати, делал это на ходу. А вот в мануале написано и затем проверено на практике, что переключаться с задней скорости можно только после полной остановки авто, тогда и ручка МКПП более-менее исправно переключается в нейтраль.
р.s. После замены сцепления на модернизированное для 1.4 передачи стали включаться заметно мягче и без усилий. А вот легкое сопротивление выключению задней при движении авто нет-нет, да и напоминает правило - сначала остановись (с выжатой сцепой), а потом тяни ручку МКПП в нейтраль.

А у меня на ходу задняя как по маслу выключается, а после полной остановки, даже сейчас, нет нет да зажмет. Од говорит что типа норма это, бывает только когда долго поезжу, и машина стоит на не ровности.
Думаю что проблема в том, что по какой то причине после нажатия сцепления вал продолжает крутиться.