Цитата Сообщение от namelezz Посмотреть сообщение
По моей версии (которую пока никто не опроверг, но кто хочет может пораскинуть мозгами - почва есть) у нас два раздельных воздушных потока (холодный и горячий) из которых формируется требуемая температура.
Т.е. радиатор отопителя и радиатор кондея стоят не последовательно, а в параллель. Далее климат смешивает потоки для достижения заданной температуры в салоне (тут я немного упрощаю, но в данном случае это неважно).
На картинках точно не видно, но схема прохождения потоков должна быть именно последовательная - сначала испаритель, через который проходит весь поток воздуха, потом (по необходимости) радиатор печки. Иначе бы не было осушающего эффекта от кондиционера, если бы воздух шёл в обход испарителя. Количество воздуха, пускаемого на радиатор печки, регулируется заслонками после испарителя.

IMHO