Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Aksej

Ну так поставь и поделишься.

Вчера поставил 020, потом поглядим.

я ее почти всегда топчу ))) разницу не очень заметил , на уровне ощущений
я вот поездил на 4х ступке автомат , вот это жесть по сравнению с нашей , наша работает идеально !

Сообщение от Sergeyiv

я ее почти всегда топчу ))) разницу не очень заметил , на уровне ощущений
я вот поездил на 4х ступке автомат , вот это жесть по сравнению с нашей , наша работает идеально !

Думаю смысл попробовать разные алгоритмы работы АКПП стоит, разница должна наблюдаться при переключении передач, когда тапка в пол, то 6-я ВКЛ. и всё.

По мне 0000020 самая оптимальная из тройки "нестандартных": 0008520, 0008251 и 0000020.

хм... интересно разница какая в прошивках и чем шьют?

Сообщение от Lacoste89

хм... интересно разница какая в прошивках и чем шьют?

Нитками

Сообщение от Arkadiy_82

Нитками

очень остроумно, если не знаешь то и не надо говорить

Сообщение от Lacoste89

очень остроумно, если не знаешь то и не надо говорить

За три сообщения до твоего ответили!

Сообщение от Arkadiy_82

Есть масляный радиатор ДВС - можт он его видит? А номерок правда АКПП дал - видимо и болт-он все есть.

Тогда вообще не понятно....

У меня АКПП, сверху стоит охладитель масла 3C0317037A охлад.jpg, которое в коробке залито, а залито у меня Мобил ATF 3309. Сегодня снял коробку воздушного фильтра, аккумулятор чтоб рассмотреть. В итоге: вот в этом районе охлад.jpg все в масле (красном масле). Патрубки все сухие. Вопрос, для тех кто понимает о чем я... какова конструкция этого радиатора, что там может подтекать. Прокладки мож какие или сам радиатор, тогда все печальнее 11000 р. стоит.