5Likes
А чем ДСГ 7 не в тему с мотором 1,8 ТСИ?
А чем ДСГ 7 не в тему с мотором 1,8 ТСИ?
Не раскрывает весь потенциал этого движка, а МКПП - легко.Сообщение от AVIS
Сами сие придумали или подсказал кто? И какой же такой потенциал не раскрывает ДСГ 7, в отличие от МКПП?
Может я непонятно выразился? Речь идет о 1.8TSI+DSG7. Просто покатавшись на 1.8TSI+DSG7 заметил следующее, для уверенного ускорения с любой скорости необходимо тапок в пол, либо коробка всё время наровит переключится вверх раньше чем этого бы хотелось (мои личные впечатления). А 1.8TSI+МКПП6, при всех равных прочих условиях, позволяет самому решать - перейти на повышенную, или нет. Как-то так.
Разве я Вас не о том же спрашивал?
Большей глупости я не слышал. Даже гонщики в интервью говорят, что они не могут соревноваться с ДСГ по точности и скорости переключения передач.
И для вас повторяю, может я непонятно выразился? Речь идет о 1.8TSI+DSG7. А 1.4TSI+DSG7 считаю лучшим сочетанием, чем 1.8TSI+DSG7. Силёнок поменьше, особо не поотжигаешь, и вот здесь DSG7 прям таки в тему - эконмичный тандем. А по поводу "Большей глупости я не слышал. Даже гонщики в интервью говорят, что они не могут соревноваться с ДСГ по точности и скорости переключения передач." так с этим утверждением гонщиков никто и не спорит, DSG (хоть 6, хоть 7) хороша по скорости переключения передач. А по необходимости переключения только для соответствующих двигателей (моё мнение): 1.4TSI только с DSG7, 1.8TSI только с МКПП6, 2.0TSI наверное лучше с DSG6, чем с МКПП6 (просто на ручке не ездил, могу ошибаться) .
Последний раз редактировалось RS FL; 12.04.2011 в 20:03.
Это Ваш ответ на мой вопрос.
Последний раз редактировалось AVIS; 12.04.2011 в 21:54.
А вот мой вопрос.
№ 133 И № 136, ВЕРНИТЕСЬ.
Ответить с цитированием
