Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от fox7171

70-80процентов авто идут с ремонтной краской с конвейера, плюс ОД еще при перевозке и хранении поколотит и как итог- нет новых не битых авто, все деланные

Было дело ,у ОД vw за наличку красил три элемента одной левой бочины - крыло переднее левое,две двери левые. Цвет был тёмновишнёвый ( polo)...фото ниже

При получении из ремонта на мой вопрос "Почему при одинаковом освещении оттенок этих трёх элементов отличается от соседних элементов заводского покрытия и более оранжевым отдаёт?" после осмотра товарищей от ОД с прибором 3М на разнотон был дан ответ не совпадающий с вашим (по внешнему виду нового авто и крашенного вне заводской камеры покраски) :

"В условиях завода кузов краситься целиком ( с установленными дверьми ) в камере роботом. Окраска металликом требует определённых условий в камере. У ОД эти условия при ремонте не создать.
Оттенки одной партии окрашенных на заводе в один цвет автомобилей могут отличаться от другой партии.
Оттенки бамперов могут отличаться от цвета кузова, т.к. красятся отдельно и имеют другую основу - пластик.

Мы в условиях ОД подбираем цвет не по крышке бензобака ( как в " гаражах") ,а по vin-номеру как можно близко к заводскому из определённого списка. Если имеется разнотон - пытаемся устранять только по обращению клиента напылом на соседние элементы."

По бамперам новых авто в салонах - отличаются у большинства стоящих авто всех светлых цветов металлик. Ибо красились отдельно от кузова.

Таким образом "70-80 процентов" авто получаемых новыми у ОД с ваших слов должны иметь следы подразбора, подкраски и т.д. Бесследно это не останется ну никак. А делать из-за одного элемента ( например, двери) подкраски всех соседних элементов - просто экономически не выгодно при таком огромном с ваших слов проценте - 70-80% покрашенных.

Сомнительная ваша версия... Очень.