Тема: Клиренс А7

Сообщение от Slicer

Добрый день! Пардон, если под это уже есть отдельная тема, что-то не получилось найти.
Поглядываю на octavia, но для меня принципиально, чтобы машина нормально переносила езду по грунтовой дороге летом где-то 50 км. в неделю. Отзывы противоречивы: где-то я читал, что самочувствие на грунтовке нормальное, но вот в другом месте читаю - после таких разъездов что-то в рычагах подвески расшаталось.
Т.е. ясное дело, что проехать-то получится в любом случае =) Но по опыту на chevrolet cobalt я мог себе позволить в зависимости от состояния грунтовой дороги ехать 40-60 км/ч, не боясь за износ ходовой, подвески и т.п., а как с этим у октавии? Или мне с такими запросами смотреть все-таки в сторону Peugeot 408, пусть оно и несколько дороже сейчас?
С уважением.

К какой модификации Октавии присматриваетесь? Клиренс на Пежо больше будет примерно на 20 мм

Сообщение от hammond

К какой модификации Октавии присматриваетесь? Клиренс на Пежо больше будет примерно на 20 мм

Я потяну только обычную - http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/pricelist
Комби бы осилил только в минималке, это вроде не интересно. А уж про всякие скауты и речи не идет.
Я сумел ответить на вопрос или вы о чем-то другом хотели уточнить?
А клиренс - да, но даже не только в нем дело (на кобальте почти как на октавии, и в целом норм), а в том, насколько жестоко мотает на неровностях, какую можно себе позволить при этом скорость и как сильно это будет подтачивать ресурс машины. Про тот же 408 отдельные сорвиголовы вообще пишут, что держали под 90 на грунтовой дороге =)

ИМХО, это не тот автомобиль, на котором стоит ездить по плохим дорогам. Для грунтовок и разбитых дорог это ВАЗ или Рено. Без шуток. Там реально неубиваемые подвески.

Сообщение от Yevgenij

это ВАЗ или Рено. Без шуток.

Пока я жду, кто еще что напишет, давайте очень кратко рассмотрим и этот вариант, раз уж вы его подняли. Рено тоже бывают разные. Я вполне могу осилить по ценам меган или флюэнс, но ни один из них, насколько я читал, не славится хорошим поведением вне трассы. Логан и дастер/сандеро? Что-то еще?

Нормально октаха себя ведет. Только у новой поддон картера ПЛАСТИКОВЫЙ.

Сообщение от Slicer

Пока я жду, кто еще что напишет, давайте очень кратко рассмотрим и этот вариант, раз уж вы его подняли. Рено тоже бывают разные. Я вполне могу осилить по ценам меган или флюэнс, но ни один из них, насколько я читал, не славится хорошим поведением вне трассы. Логан и дастер/сандеро? Что-то еще?

За меган и флюэнс не скажу. Имел в виду прежде всего платформу В0: Логан, Дастер, Сандеро, Х-Ray, Ларгус. И родные ВАЗы калины, гранты, приоры очень неплохо себя чувствуют на плохих дорогах. Физической проходимости позавидуют иные кроссоверы )) Да и если уж удасться поломать, то ремонт за копейки на коленке.
Вспомнилось: вылезешь бывает на грунтовочку на паркетнике и аккуратненько крадешься, чтоб не засрять и не поцарапаться на полянку. Приезжаешь, а там уже все ВАЗами забито ))

Сообщение от Arkadiy_82

Нормально октаха себя ведет. Только у новой поддон картера ПЛАСТИКОВЫЙ.

Ок, а нормально - это как? Это "как Camry"? "как логан"? "как джетта"? "как форрестер"? тут ведь кто к чему привык =)

Сообщение от Slicer

Ок, а нормально - это как? Это "как Camry"? "как логан"? "как джетта"? "как форрестер"? тут ведь кто к чему привык =)

Я сейчас на Камри. На октахе много чего себе позволял на бездорожье..."как на октахе"! Вот про все марки ты знаешь, а про Октавию не знаешь - как так то?

Да вот фиг знает, у остальных есть четкая репутация в этом плане - да или нет. А тут непонятки )

Возьми на тест дустер, и по плохой дороге потести!!! Ни на одной машине за эти деньги такой комфортной подвески не будет. На нем можно валить смело.. Единственный минус это движки слабые, и автомат не расторопный... Но если особо спешить некуда а проехать надо, то вариант не плохой..
октавия сколько то проживет на такой дороге, но быстро на ней ехать жалко...