Тема: Дилер рекомендует 1.4 tsi!!! вместо 1.8 tsi

Глупости, 1.4 прекрасно едет. И груженая нормально разгоняется.

Вы здесь мусолите банальности тупые. 1.8 лучше едет, чем 1.4, 2.0 лучше едет, чем 1.8 и т.д.

Сообщение от SkyBear

Глупости, 1.4 прекрасно едет. И груженая нормально разгоняется.

Вы здесь мусолите банальности тупые. 1.8 лучше едет, чем 1.4, 2.0 лучше едет, чем 1.8 и т.д.

Какой вопрос - такой ответ!

Сообщение от Hydromarine

Какой вопрос - такой ответ!

Ну глупый вопрос. Кому-то атмосферника 1.2 хватает, кому-то и пяти литров мало. Нужно тестить.

Если есть опасения что не будет тянуть - можно взять с собой четверых крупных друзей, пару мешков картошки и приехать на тест-драйв, загрузить 1.4Т под завязку и поездить. Вопросы отпадут сами собой.

А на форуме толку не будет. Каждый кулик хвалит своё болото.

Сообщение от SkyBear

Ну глупый вопрос. Кому-то атмосферника 1.2 хватает, кому-то и пяти литров мало. Нужно тестить.

Если есть опасения что не будет тянуть - можно взять с собой четверых крупных друзей, пару мешков картошки и приехать на тест-драйв, загрузить 1.4Т под завязку и поездить. Вопросы отпадут сами собой.

А на форуме толку не будет. Каждый кулик хвалит своё болото.

Да вот и я о том же.
Мне например 1.6 на автомате за глаза и за уши.
Но когда спрашивают что будет ехать лучше 1.4Т или 1.8Т, ответ очевиден.

Сообщение от SkyBear

Если есть опасения что не будет тянуть - можно взять с собой четверых крупных друзей, пару мешков картошки и приехать на тест-драйв, загрузить 1.4Т под завязку и поездить. Вопросы отпадут сами собой.

Еще мяса, бухла, и на природу - клиренс проверять.
Правда при таком раскладе места манагеру не останется... не на коленки ж его сажать! А в багажнике он всю картошку сожрет. :-)

Сообщение от SkyBear

Глупости, 1.4 прекрасно едет. И груженая нормально разгоняется.

Вы здесь мусолите банальности тупые. 1.8 лучше едет, чем 1.4, 2.0 лучше едет, чем 1.8 и т.д.

Спасибо за инфу, но я вообще про практический случай указал с конкретными условиями когда на однополоске нужно обогнать 20-30 метровую фуру двигающуюся со скоростью 80-100 км/ч за несколько секунд без повышения пульса и адреналина с вредом для нервной системы, насчет 1.4 - сам тестил но с манагером в марте при выключенном климате и ненагруженной тачке, первые впечатления были положительные, но кое-какая неясность по динамике осталась (у самого сча 116 кобыл - кое-где недостаточно, поэтому и спрашиваю)

Сообщение от Hitruga79

...когда на однополоске нужно обогнать 20-30 метровую фуру двигающуюся со скоростью 80-100 км/ч за несколько секунд без повышения пульса и адреналина с вредом для нервной системы...

Вы еще скажите с полным багажником, с супругой и детьми. Одно дело, когда отжигатели одни едут, но водила в ответе и за жизни других людей.
Кто бы что не говорил, а дурь под капотом провоцирует на агрессивное поведение на дороге. А это не есть хорошо.
Лично я свой выбор сделал - это 1,4 TSI.

Сообщение от Lexus

Вы еще скажите с полным багажником, с супругой и детьми. Одно дело, когда отжигатели одни едут, но водила в ответе и за жизни других людей.
Кто бы что не говорил, а дурь под капотом провоцирует на агрессивное поведение на дороге. А это не есть хорошо.
Лично я свой выбор сделал - это 1,4 TSI.

согласен, но любой неадекват и без провокации подкапотом может насолить на дороге, а по дороге на ту же дачу приходится плестись по деревням в пятницу после работы, здесь рисковать по-любому себе дороже, но места, где можно совершить обгон фур, тазов и прочих участников движения, как правило мной не монополизированы, все спешат и нужно быть в полной уверенности маневра, все естессно решается наличием мозгов и опыта, а лошади лишь инструмент-))) С выбором поздравляю от всей души-))

Сообщение от Hitruga79

Спасибо за инфу, но я вообще про практический случай указал с конкретными условиями когда на однополоске нужно обогнать 20-30 метровую фуру двигающуюся со скоростью 80-100 км/ч за несколько секунд без повышения пульса и адреналина с вредом для нервной системы, насчет 1.4 - сам тестил но с манагером в марте при выключенном климате и ненагруженной тачке, первые впечатления были положительные, но кое-какая неясность по динамике осталась (у самого сча 116 кобыл - кое-где недостаточно, поэтому и спрашиваю)

Нормальная динамика вплоть до 160, на полностью загруженной машине.
Даже без спортрежима и кик-дауна.

А что мешает пройти тест-драйв, нагрузив авто под завязку?

1,4 сильно форсирован и с формульной степенью сжатия. Если "повезет" с бензином можно и на кулачек дружбы поглядеть. Ну и чем меньше объем, тем меньше ресурс, нагружен он полюбому сильнее будет. Если надолго брать, то вообще 1,6мпи. Он уже весь вдоль и поперек изучен и все болячки известны.