Тема: Сгусток масла на Защите картера

Arkadiy82, Круто!!!! Т.е. предлагается использовать все старое (при условии цельности пыльника), а потом ожидать что из этого получится и сколько времени продержится этот ШРУс?

Сообщение от Сергей_М

Arkadiy82, Круто!!!! Т.е. предлагается использовать все старое (при условии цельности пыльника), а потом ожидать что из этого получится и сколько времени продержится этот ШРУс?

Конечно. Не менять же деталь пока она исправно работает, мне не повезло, вам возможно повезет и ШРУС поработает дольше.

Сообщение от Сергей_М

Arkadiy82, Круто!!!! Т.е. предлагается использовать все старое (при условии цельности пыльника), а потом ожидать что из этого получится и сколько времени продержится этот ШРУс?

Можешь купить новый оригинальный шрус и поменять его на свой еще исправный. Какие еще варианты, кроме этих двух?

Есть ещё способ заменить авто целиком ))).

Arkadiy82, да других вариантов не проглядывается, если что-то делать, а не продолжать ездить до его разрушения....

mad flyer , ну, да ,например, на Жигули классику, там нет ШРУСов )).

Сообщение от Сергей_М

Arkadiy82, да других вариантов не проглядывается, если что-то делать, а не продолжать ездить до его разрушения....

Можно просто подтянуть хомут и добавить смазки и надеяться что все будет норм

Arkadiy82, а можно, если не трудно, более подробно "для чайника"описать последовательность операции "просто подтянуть хомут и добавить смазки": т.е. можно добавлять смазку без снятия привода со ШРУСами? - Просто распустить хомут, немного согнать пыльник и вогнать под него смазку, а затем подтянуть хомут? Или надо все-таки снять привод со ШРУСами, а далее как в предыдущем пункте без снятия?....

Можно сделать самое простое, да. Только не переборщить смазки, иначе пыльник разорвет

И ещё, хомут желательно купить новый, оригинальный, стоит недорого.