Могу рассказать про "дружелюбность" коробки на 1.8. Все познается в сравнении. Мой первый иностранный авто был хундай гетц, так вот там мкпп была выше всех похвал. Включалась сама, без хруста и припядствий (не считая задней, она без синхронизаторов конечно). Особенно радовал переход со 2ой на 3юю: просто тычком наверх передача включалась сама! Дальше был опель астра Н универсал. В общем хороший авто, но "дружелюбность" коробки там ос авляла желать лучшего и не идет ни в какое сравнение с гетсем. Передачи хрустели, включались с затруднением и "ступеньками". На 5 при скорости больше ста вообще нельзя было быстро переключиться без характерного "ккхххрррряк" (приходилось ждать , пока упадут обороты). Теперь А7. Это нечто среднее между гетсем и астрой. Работать с коробкой в общем приятно и доставляет удавольствие. Передачи включаются уверено, плавно, без затычек почти в всегда. Бывает момент, когда со 2ой на 3юю не удается переключиться быстро, лишь толкая ручку вверх, как на хундае. Рычаг уперается между 1 и 3 передачей. Но это не всегда и не так критично. В общем коробка нравится на 4ку! А вопрос долговечности спорный, но думаю соточку отходит без проблем.
НУ у меня проблем с переключениями вообще нет:) Соточку? Что то вы принизили коробку. Сцепление думаю тыс 150 проходит, а коробке что будет, если нормально переключатся и не рвать:)
и не сомневаюсь что пройдет.
а как часто меняли выжимной?
Kia Rio 1.6 МКПП6 2015 White Chip - 130л.с.
Ford Focus 1.8 TDCi МКПП5 2008 White - 116л.с.
Chevrolet Cruze 1.6 АКПП6 2011 White - 106 л.с.
Ford S-MAX 2.0 TDCi АКПП6 2008 White - 130 л.с.
Opel Insignia 2.0 CDTI АКПП 2013 Coffee - 160 л.с.