Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Aksej

Согласен, тут уж кому что, если так не нравится масло доливать - езди на Лачетти.

Или качество исполнения узлов и деталей довести хотя бы до уровня Лачетти.
А то ценник выставляют такой, что две Лачетти можно купить.

В этот момент как раз и должны подключаться потребители, которых что-то не устраивает.
А у нас, по старой доброй привычке, сами себе придумывают 1000 оправданий, вместо того, чтобы вставить претензию производителю.
В проблеме VAG в Штатах мне нравится одни момент. Там то, что обаманосов не устроило было выставлено в виде претензии. Обоснованно или нет - другой вопрос.
Но пока VAG остался должен.

У нас всё наоборот.

С проблемой в Штатах не вижу никакой связи, там обман, здесь нет, о необходимости следить за уровнем масла и подливать при надобности, черным по белому написано в инструкции. Мало того, в наш век информации, купить машину, а потом округлять глаза узнав о расходе ею масла, иначе чем скудоумием не назовешь.

Сообщение от IIIPUPSIII

Ну почему Конструктор)) Лоханулся сильно на то были причины)) Днище облазил никаких швов нет стойки перед зад подымал резинки то же не видно.

Попробуй толщину краски померить по кузову и по ВИНу в "мусорской" базе пробить на предмет аварий (крупная авария должна быть там).

А у меня другой вопрос:снял очешник с потолка,а там какой-то блок с разъёмом и проводами.Внимание знатоки,вопрос: ЧТО ЭТО?

ну наверн на освещение проводка. туда кстати народ запитывается для вывода провода под регистратор

Сообщение от Projectionman

А у меня другой вопрос:снял очешник с потолка,а там какой-то блок с разъёмом и проводами.Внимание знатоки,вопрос: ЧТО ЭТО?

Фото! Подозреваю что-то было подключено и продавец просто спрятал провода.

Сообщение от Aksej

С проблемой в Штатах не вижу никакой связи, там обман, здесь нет, о необходимости следить за уровнем масла и подливать при надобности, черным по белому написано в инструкции. Мало того, в наш век информации, купить машину, а потом округлять глаза узнав о расходе ею масла, иначе чем скудоумием не назовешь.

Какой обман?
ЕГР так работает. Или кто-то про это не знает?
Причём тут скудоумие? Т.е. надо быть охрененно продвинутым в вопросах техники, чтобы воспринять ошибки в расчётах за нормальное положение вещей? А те, кто всё-таки дожал VAG, получил ремонт мотора с доведением его состояния до должного уровня, обладают, оказывается скудным умом? Тут мне видится картина с точностью до наоборот.

У колодок тоже есть расход. И если они сточатся за первый 5000 км эксплуатации - повод для гарантийного ремонта.

А ещё блок сигнализации с датчиком объёма. Но подозреваю, что речь о том, что Аркадий говорит.

Сообщение от Деня

Или качество исполнения узлов и деталей довести хотя бы до уровня Лачетти...

Создается впечатление что единственным критерием оценки автомобиля у тебя является то, надо или нет подливать масло. Мне Лачетти и иже с ними не нужны даже если сами будут масло генерировать, причем в новых запечатанных канистрах )))

Сообщение от Деня

Какой обман?
ЕГР так работает. Или кто-то про это не знает?
Причём тут скудоумие? Т.е. надо быть охрененно продвинутым в вопросах техники, чтобы воспринять ошибки в расчётах за нормальное положение вещей? А те, кто всё-таки дожал VAG, получил ремонт мотора с доведением его состояния до должного уровня, обладают, оказывается скудным умом? Тут мне видится картина с точностью до наоборот.

У колодок тоже есть расход. И если они сточатся за первый 5000 км эксплуатации - повод для гарантийного ремонта.

Я имею в виду обман за который VAG расплачивается - занижение декларируемых выбросов дизелей, а ты? Ремонт по гарантии получили те, у кого расход масла превышал допустимый. Не нужно передергивать.