Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Прочитай своё предыдущее сообщение, как его понять по-другому? .

Странный ты - таз и турбо имел в виду двигло, кулиса соответственно более быстрое переключение и преимущество турбо при более быстром переключении.

Сообщение от Algo

Где тип один? В секвенталке и механике? Единственное что я говорил про секвенталку - что она мне понравилась из всех автоматов. Но механику я на нее не променяю.

Ты писал, что коробка у твоей Октавии и раллийной машины - одного типа. Да, они обе механические. Только на раллийных вместо синхронов кулачки, шестерни прямозубые и переключения последовательные ибо замумукаешься ты при тряске с шестой в третью попадать. Разница понятна или ещё поспорим?

Сообщение от alanser

Ты писал, что коробка у твоей Октавии и раллийной машины - одного типа. Да, они обе механические. Только на раллийных вместо синхронов кулачки, шестерни прямозубые и переключения последовательные ибо замумукаешься ты при тряске с шестой в третью попадать. Разница понятна или ещё поспорим?

Да хорош вам...спорт кары отличаются тем что за машиной стоит команда со спонсорами и тех поддержкой. Ломай не хочу. Мне лично свою жалко. Кому по ... , то вперёд!

Сообщение от alanser

Ты писал, что коробка у твоей Октавии и раллийной машины - одного типа. Да, они обе механические. Только на раллийных вместо синхронов кулачки, шестерни прямозубые и переключения последовательные ибо замумукаешься ты при тряске с шестой в третью попадать. Разница понятна или ещё поспорим?

Более чем понятна.)) Все ж секвенталка больше робот. Не чистая механика. На двух движениях переключения по одной передаче. НА бэхах, меринах - их ставят с автоматическим режимом и возможностью ручного. ТУт я скорее не прав в том - что ралиек нет на автоматах ))) ЧТо ж признаю - забыл))) ТОчнее не задумывался о том, что переключения на ралийках не за счет механизма - а за счет самой кробки ) Механика в моем понимание - это когда ты шестеренки сам затаскиваешь на то передаточное число - которое тебе надо в данный момент )

Сообщение от Algo

Более чем понятна.)) Все ж секвенталка больше робот. Не чистая механика.

Секвенталка - это секвенталка или коробка передач с последовательным переключением. Они бывают, как автоматические (полуавтоматические), так и механические.

Сообщение от Algo

Механика в моем понимание - это когда ты шестеренки сам затаскиваешь на то передаточное число - которое тебе надо в данный момент )

Что я делаю не так, когда переключаю передачи лепестками на руле в нужный мне момент? Чистая механика))))

Сообщение от alanser

Что я делаю не так, когда переключаю передачи лепестками на руле в нужный мне момент? Чистая механика))))

ты это делаешь без педали сцепления))

Сообщение от XFXF

ты это делаешь без педали сцепления))

Я на механике могу переключаться без педали сцепления, от этого она стала автоматом? )))

Парни, полайкайте/репостите, пожалуйста.

Сообщение от XFXF

ты это делаешь без педали сцепления))

Дим, педаль сцепления на гонке только для того, чтобы с места тронуться.

Сообщение от etmer

Парни, полайкайте/репостите, пожалуйста.

У JAGFANATIC не спрашивал? Меня, кстати, тоже мысли о 345-х тормозах посещают. Колёса зима-лето 17-е, запаска правда 16-я, но есть 5-й летний диск, на который можно одеть резину и кинуть как запаску в случае такого апгрейда.
ГТЦ позволяет такой тюнинг? Давления хватит?