Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Arkadiy_82

Вообще не сомневался. Это не мои скорости для межгорода - расстояния преодолеваю от точки до точки, это не путешествия. 195/65 на ШТАМПЕ пробивалась на ура. У меня пока Липецк-Пенза и Липецк-Владимир (через Ряжск, Рязань) самые жестокие направления были в жизни.

В чем ты не сомневался?) Что по убитой в хлам дороге можно лететь 90)? Да можно и 175 на 70 жигулевские пробивать хоть каждый день,если по трассам на гавеной резине без усиленной боковины и с давлением 1,5 атмосферы херачить). Неподрессоренные массы как раз тут свою роль и сыграют. У меня с ними все в порядке. Хотя я и на Зенитах 225/45 так и не пробил. Только две грыжи поставил, и то на склонной к грыжам резины. Надо пробовать ,а не теоретизировать все. По трассе я езжу до 150.

Сообщение от NickSk

В чем ты не сомневался?) Что по убитой в хлам дороге можно лететь 90)? Да можно и 175 на 70 жигулевские пробивать хоть каждый день,если по трассам на гавеной резине без усиленной боковины и с давлением 1,5 атмосферы херачить). Неподрессоренные массы как раз тут свою роль и сыграют. У меня с ними все в порядке. Хотя я и на Зенитах 225/45 так и не пробил. Только две грыжи поставил, и то на склонной к грыжам резины. Надо пробовать ,а не теоретизировать все. По трассе я езжу до 150.

Сообщение от NickSk

...2. Я уже 6 лет на низком профиле и каким-то там Омском,а тем более Липецком меня не напугаешь)))) Просто детский сад ребята. Не надо считать всех людей мазохистами тупыми и идиотами. Окрестности Никополя - в тысячу раз хуже. Это к слову. Каждый выбирает то,что ему подходит- это ты правильно сказал. Но почему-то с трассы я не улетел на низком профиле влетев на 90 в яму размером с люк. И даже диск не погнул. Более того,на этой шине еще три сезона объездил.

Я ведь говорю что люблю ездить не только быстро, но и комфортно, для этого выбираю мягкую и цепкую резину, а чтобы она не пробивалась - профиль побольше. Езду на непробиваемой низкопрофильной резине комфортной точно не назовешь.

Сообщение от NickSk

В чем ты не сомневался?) Что по убитой в хлам дороге можно лететь 90)? Да можно и 175 на 70 жигулевские пробивать хоть каждый день,если по трассам на гавеной резине без усиленной боковины и с давлением 1,5 атмосферы херачить). Неподрессоренные массы как раз тут свою роль и сыграют. У меня с ними все в порядке. Хотя я и на Зенитах 225/45 так и не пробил. Только две грыжи поставил, и то на склонной к грыжам резины. Надо пробовать ,а не теоретизировать все. По трассе я езжу до 150.

"Не надо считать всех людей мазохистами и тупыми идиотами", на гавенной резине и с давлением 1,5 атм не езжу, ни одной грыжи не поймал на Октавии за 4,5 года. Про неподрессоренную массу не понял, по-моему очевидно, что высокопрофильное колесо на диске меньшего диаметра весит меньше, чем низкопрофильное на большем диске. Пробовать ставить грыжи желания нет, стараюсь учиться на чужих ошибках ))

Сообщение от Aksej

..очевидно, что высокопрофильное колесо на диске меньшего диаметра весит меньше, чем низкопрофильное на большем диске. Пробовать ставить грыжи желания нет, стараюсь учиться на чужих ошибках ))

На Камри-форуме не всем очевидно - я не смог убедить, посчитав массу разницы сплава диска и сплава резины. Так что есть и такие люди, считающие диск легче резиняки бОльшего диаметра.

Сообщение от Aksej

Я ведь говорю что люблю ездить не только быстро, но и комфортно, для этого выбираю мягкую и цепкую резину, а чтобы она не пробивалась - профиль побольше. Езду на непробиваемой низкопрофильной резине комфортной точно не назовешь.
"Не надо считать всех людей мазохистами и тупыми идиотами", на гавенной резине и с давлением 1,5 атм не езжу, ни одной грыжи не поймал на Октавии за 4,5 года. Про неподрессоренную массу не понял, по-моему очевидно, что высокопрофильное колесо на диске меньшего диаметра весит меньше, чем низкопрофильное на большем диске. Пробовать ставить грыжи желания нет, стараюсь учиться на чужих ошибках ))

Ты сам пробовал? Если нет,разговор окончен) Ну вы реально пишите,чтобы набить сообщений. Другого варианта лично у меня нет.То диски красивые зимой нельзя ставить, и не может такого якобы быть,что резина хорошая и ездить комфортно) Учатся на ошибках мифических персонажей каких-то) Ну учитесь. Только учить других,якобы научившись у других, неразумно имхо.

Повторюсь в 100500-й раз. Широкий профиль дает ряд преимуществ. Не получилось у меня почувствовать разницу в комфорте между 195/60 15 и 225/45 17. Ну ни как. Во-первых тут во главе угла - подвеска. Во-вторых 225-е тупо многие ямки проезжают не проваливаясь. Чем выше скорость - тем меньше ям. Этому тебя жизнь не научила что-ли?? ) Неподрессоренная масса при этом дает еще больший комфорт. 17-й диск с резиной 215/50 17 весит 17 кг. Сколько весят штатные дисканы с зимними 205/55 16? О чем ты говоришь? ))

Сообщение от Arkadiy_82

На Камри-форуме не всем очевидно - я не смог убедить, посчитав массу разницы сплава диска и сплава резины. Так что есть и такие люди, считающие диск легче резиняки бОльшего диаметра.

Так конечно. Штатные кратерисы и нептуны будут огромной разницей в комфорте) Ты меня убеди,чтобы я слики летом выкинул ,если поеду в Омск)))

Сообщение от NickSk

..
Так конечно. Штатные кратерисы и нептуны будут огромной разницей в комфорте) Ты меня убеди,чтобы я слики летом выкинул ,если поеду в Омск)))

По-моему кто-то взывал к правилам, а сам тут нагнетает непойми что! На том форуме я лишь убеждал, что колесо с бОльшим диаметром диска будет тяжелее колеса с меньшим диском при равном наружнем диаметре колеса.

Сообщение от Arkadiy_82

На том форуме я лишь убеждал, что колесо с бОльшим диаметром диска будет тяжелее колеса с меньшим диском при равном наружнем диаметре колеса.

Я не нагнетаю. Сотру все. Но ты убеждаешь людей не правильно)Ведь это неправда) Вот и все дела.

Сообщение от NickSk

... Но ты убеждаешь людей не правильно)Ведь это неправда) Вот и все дела.

Вот это ты бредишь уже! Я говорю про прочие равные. Если у меня будут такиеже дицки но 15-е и такая же резина но 15-я, то моя 15-я с тем же наружним радиусом колеса будет хорошо так легче твоих 17рей. Схренали ты ставишь изначально разные условия?. Никто не ставит под сомнение твои Слики, говорим о радиусе и профиле!

Сообщение от Arkadiy_82

колесо с бОльшим диаметром диска будет тяжелее колеса с меньшим диском при равном наружнем диаметре колеса.

Однозначно! В выходные сравнил по весу 16-е и 15-е колеса (и те и другие на литье). Разница офигенная. 16-е намного тяжелее 15-х.

Сообщение от Васильич32

Однозначно! В выходные сравнил по весу 16-е и 15-е колеса (и те и другие на литье). Разница офигенная. 16-е намного тяжелее 15-х.

У него в голове теория, что Слики компенсируют вес любого диаметра и будут легче сплава резины.