Тема: Устранение проблем с сайлентблоками подвески

Сообщение от Tahirns

А на ФВ поло тоже такие скрипы были особенностью работы втулок стабилизатора, тоже после силиконки скрипы пропадали, но там надольше, ибо видимо втулки высоко находятся, и не так часто с водой и грязью контактируют... Весь ВАГ - особенность )))

Видимо в ваге реально не учитывают особенностей российских дорог при внедрении тех или иных решений.

Вот почему сразу не поставить сайлентблоки без всяких "дыр" ...?a5741dcs-480.jpg

Само интересное : на октавии а5 были вот такие срепящие сайленты , а на октавии а7 конструкцию изменили ,но "дыры" в сайлентах оставили ( фото во вложении) вместе с этим скрипом
( особенностью, мать их).

Спрашивается: ну почему? Владельцы НЕ ауди не достойны ездить без скрипа или в ваге реально не знают об этой проблеме после поколения а5 ( продолжая лепить туда сайленты с "дырами") ?