Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Vladsson

а с турбиной то что?

Так он же сказал :

Сообщение от BlackDeath

Что касательно меня - это первая и она же последняя шкода за которую я взялся

Он просто перечисляет всё что знакомое видит вокруг - так проще,тем более с дамами, которые в большинстве своём вообще не волокут что к чему и для них что турбина, что талёвка - это просто не понятные слова на букву Т.

Они хотят ,чтобы забавный губастик помог ( тем более бесплатно же) , а губастик разводит руками - турбина покупать надо + инструментама нет.

Сан саныч, червонец давай. Керосинку покупать буду...(©)

Кстати, сходство поразительное...

Сообщение от Vladsson

skodovodoff , ты чего так разошелся? тем более на внешность съезжать не по понятиям

Зацепило...

"Спец" ( первый раз шкода у него на операционном столе) хаит то, на чём мы в большинстве своём без проблем катаем.


По внешности: ну если не фотогеничен чел, мог бы в кадре сильно не фигурировать. Лучше бы байду ту нашёл и снял бы - что причина всей истории.

Сообщение от vlasik1983

С позволения автора выложу все части разбора движка, думаю многим будет интересно заглянуть что же там внутри:
1 часть https://www.youtube.com/watch?v=MEcanQc8fZo
2 часть https://www.youtube.com/watch?v=RsEhKMG8vP8
3 часть https://www.youtube.com/watch?v=ubehVLb5xhA
4 часть https://www.youtube.com/watch?v=dSk9d2xUAz8
Финальнаяhttps://www.youtube.com/watch?v=b6qwSqueOmw
P.S. Первую часть можно не смотреть, один разговор и предистория

только сегодня решил посмотреть обзор.
Извините, но тот кто снимал не очень спец.

Сообщение от Resurs

только сегодня решил посмотреть обзор.
Извините, но тот кто снимал не очень спец.

... тут даже без комментариев.
Он спец в другом.

P.s.

хотел тебе ЛС отправить по ссылке ,которую обещал ( впускные клапана на 1.8 тоже закидывать может ,хоть и форсунки на впускном коллекторе...)

Но у тебя вот что "Resurs превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых".

Сообщение от skodovodoff

... тут даже без комментариев.
Он спец в другом.

P.s.

хотел тебе ЛС отправить по ссылке ,которую обещал ( впускные клапана на 1.8 тоже закидывать может ,хоть и форсунки на впускном коллекторе...)

Но у тебя вот что "Resurs превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых".

да я видел там 2.0 чистят:) нагара меньше отмывает все же да на обычном мпи примерно столько же (но вопрос в бензине больше, чёт грязная впускная заслонка. Короч каталем дальше.

Сообщение от Resurs

да я видел там 2.0 чистят:) нагара меньше отмывает все же да на обычном мпи примерно столько же (но вопрос в бензине больше, чёт грязная впускная заслонка. Короч каталем дальше.

...эту заметку смотрел?

Полагаешь это всё бензин ( его не качество).

Сообщение от skodovodoff

я лично не сомневался ни на секунду.
С таким лицом, с таким инструментом, с таким самоуверенным подходом - это не удивительно.

Сунулся разбирать и сфинктер-то подкопчиковый в самый ответсвенный момент слабину дал...


... тут вообще без комментариев.
У тебя даже инструмента не нашлось на снятие того, что успел снять. Не говоря уж об остальном.
Закатай губу мастер-ломастер.


это судя почему )))), губастый "специалист" по поискам человеческих пятых точек двумя руками.

Это ты умеешь лучше остальных - судя как раз по всему ( особенно по лошалиным губищам).

бессмысленно вякаешь как раз ты - свои заслуги никому не приписывай, спец по поиску пятых точек двумя руками.



Ты знаешь, я почему-то даже не прослезился...


...жопоруких господ на ремзоне ОД пруд пруди - это обсуждалось тысячу раз.
Специалистов именно от бога в конкретных дилерских центрах единицы - обычно тут делятся адресами этих центров,когда у конкретных людей начинаются беды в ремзонах ( по гарантии и т.д.)

Брак никто никогда не отменял - он был и пока есть везде и на всех марках ( к сожалению).

То,что ты конкретно опечален конкретно этим экземпляром обозначенного двигателя 1.2 тси ровным счётом ничего не даёт.

Ты кто такой? Автоэксперт? - Нет.

Ты чел без специального инструмента и опыта - и это видно и по твоим самоуверенным губам и по тому помещению ,где происходила съёмка "скандального" видео.

Даме с этим двигателем явно не повезло изначально - в следубщий раз будет умнее и проведёт диагностику перед покупкой - чтобы на борту не было всякой байды, из-за которой произошёл отказ в ремонте от производителя (ОД).


поверь, это лучший вариант.
Во всяком случае, ты уже ничего не сможешь сделать ( только если свою верхнюю тощую седалищную поверхность двумя руками найти в тысячный раз - на это ты супер спец).





К сожалению, хозяйке принимать решение нужно было перед оплатой стоимости этого авто.

Сейчас ( ты прав в одном тут) - либо так продать, либо контрактный двиг с гарантией купить и опять же продать весь этот несчастный авто.

И уж не дай боже принять ей решение , чтобы двиг делал ты - это будет заведомый провал.

Когда будешь снимать у меня просьба - губища свои прячь за кадром ( смотреть противно).

Опередил меня)))
BlackDeath реально хорош уже обсирать движок...я считаю, что ты не прав.во-первых для чего ты тут вообще появился, что бы всем показать смотрите попался такой движок.., все остальные тоже говнодвигатели, дружище ты по-тише будь, меня задевает когда ты обобщаешь, то есть ты считаешь что кто взял этот движок неудачники?!?
Во-вторых:Почитай статистику поломок, и поймёшь о чем я..а есть люди которые намотали прилично км, без проблем с движком.
В-третьих: не аргументировано обстираешь то как собран движок.
В-четвёртых : про ОД ..жопоруких , хватает везде , там тоже...у знакомого на инсигнии коробка полетела, у ОД в Ижевске даже причину не определили, сказали вообще, что мы не занимаемся ремонтом коробок, едет к дяде Васе ....и там ничего не сказали, поехал в ростов тоже не хрена ничего не сделали. До ехал до екб,к ОД нашли причину, все дело было в подшипнике генератора, из-за слабого напряжения коробка не могла переключиться на 5 передачу.
Вот тебе , как ты там и называешь ГОСПОДА из ремзоны... *албо*бы, а тип не мало пр*еб-ся 3 месяца!
Давай уже прекращай так базарить про эти движки, говори за этот экземпляр.
Ну и кстати про ценник на ремонт и детали у ОД, везде сейчас такие ценники,здесь не для кого не открытие.

Сообщение от skodovodoff

...эту заметку смотрел?

Полагаешь это всё бензин ( его не качество).

Да. Эту. На форде снимали впуск недавно, тоже самое но там пробег 75 и впрыск распределений. Хз короч.

Сообщение от Vladsson

а с турбиной то что?

радиальный люфт порядка 2мм. Сношу в турботехнику, посмотрим че скажут. Картрижды к ней в продаже я ваще не нашел, возможно плохо искал. Так то по идее просто махнуть и все.. но ценик в 95 рублей останавливает сразу.

Сообщение от Resurs

только сегодня решил посмотреть обзор.
Извините, но тот кто снимал не очень спец.

совсем не спец и вижу этот мотор впервые, и взялся видя безисходность клиента. Я как то по япошкам больше угораю :)