Вероятно ты нашел источник другого запаха, носков или как там еще. А вот с резкий горько-кислый шмон типа горелой изоляции фильтром не объяснить. Однако я попробую когечно твой эксперимент. Меня смущает тут что летом то фильтр продувается теплым воздухом, но не воняет. Т.е. получается фильтр должен сперва замерзнуть и вонять только при оттаивании. В любом случае это не мой запах.
Как считаешь, если сервопривод заслонки не отключается, а продолжает пытаться крутить моторчиком после закрытия заслонки и тем самым подгорать, но не ломаться при этом, будут ли ошибки?





57Likes


Ответить с цитированием
