Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от трой

только при включённой передаче
на нейтрале хавает

Про это и речь:)

Т.е. двигатель все же глохнет, а по достижению оборотов 1500 заводится? Я с бугра на мотоцикле ездил с заглушенным двигателем, момент его заведения отчетливо ловится, звук его "работы" в заглушенном виде тоже отличается. ну и скорость гасится сильно. а октаха прям летит, ничего не потребляя, скорость ее гаснет слабо, прям чудеса. прошу дать ссылку из достоверного источника про нулевой (стопудово нулевой, двигатель глохнет) расход при езде без газа не на нейтрали.

Сообщение от Ooze

Т.е. двигатель все же глохнет, а по достижению оборотов 1500 заводится? Я с бугра на мотоцикле ездил с заглушенным двигателем, момент его заведения отчетливо ловится, звук его "работы" в заглушенном виде тоже отличается. ну и скорость гасится сильно. а октаха прям летит, ничего не потребляя, скорость ее гаснет слабо, прям чудеса. прошу дать ссылку из достоверного источника про нулевой (стопудово нулевой, двигатель глохнет) расход при езде без газа не на нейтрали.

Не сказать, что двигатель глохнет. Просто отключается подача топлива. Даже слышно как исчезает цоконье форсунок. Остальные все элементы вращаются от колес. Торможение слабое изза малокубовости моторов и высокого КПД. Даже на горке мой 1,2 не может устоять на первой передаче. Всегда на ручнике еще оставляю. При достижении 1500 оборотов включается снова подача топлива.

Одно дело не устоять на бугре (смотря какой угол бугра еще), другое дело катиться и очень медленно терять скорость. Есть все же подозрение, что чуть-по чуть подкармливаются цилиндры. Дайте ссылку, кто точно знает (полагаю, вы же где-то это прочли).

Сообщение от Stroker44

Пока не упадут обороты до 1500...потом включается подача топлива.

верно

Сообщение от Ooze

Одно дело не устоять на бугре (смотря какой угол бугра еще), другое дело катиться и очень медленно терять скорость. Есть все же подозрение, что чуть-по чуть подкармливаются цилиндры. Дайте ссылку, кто точно знает (полагаю, вы же где-то это прочли).

Как вариант...можете при торможении двигателем выключить зажигание, только ключ не вынимайте))) И сравните изменится ли **** торможения.

заморочился и погуглил (как мне тут советовали).

в итоге кроме большого кол-ва споров наткнулся на практический опыт при участии сканера и компьютера. Есть скрины, но я там все равно ничего не понял, далее вывод автора, а под его выводом вывод еще одного товарища, который глазам своим и монитору поначалу не поверил и решил проверить на солярисе 1.4:

(скрины,скрины,скрины с проги)
Итог: подача топлива при торможении двигателем такая же как на холостом ходу (0,9-1,2 литра в час). С ростом оборотов подача топлива при торможении двигателем увеличивается. Форсунки льют всегда.

мнение второго индивидума:
Не поверил, Поставил такую прогу.... Авто солярис 1.4 если тормозить двигателем то расход 2.6 примерно, а если катиться на нейтрали то 0.7(как и хх). КАК ТАК? Это рушит все мои познания(((

Ссылку не знаю можно ли тут вставлять, если что по тексту можно через поисковики найти.

была - не была :) http://autokadabra.ru/shouts/89974 - там текста очень много, по скринам можно найти или через ктрл+ф нужный участок ветки.

Сообщение от Stroker44

Как вариант...можете при торможении двигателем выключить зажигание, только ключ не вынимайте))) И сравните изменится ли **** торможения.

Я не настолько любознателен, чтобы подвергать себя и окружающих опасности. глушить не буду на ходу.

https://www.drive2.ru/l/1116449/

остаётся ток 1 вопрос...почему заводится двигатель после такого движения (на передаче без газа), если выжать сцепление
сцепление как то програмно пришито к подаче бенза и включению свечей?