Спасибо большое за описание принципа работы турбины. Однако подскажите кто-нибудь куда все-таки девается масло, что выбрасывает турбина в интеркулер?? У меня появилась проблема с прохудившимся интеркулером, который диагностирован официалами к замене. Соответственно каждый раз после стоянки под защитой от трех капель масла до лужицы с половину купюры. Почитав форумы и поговорив с официалами получил ответ, что это норма, т.к. турбина не имеет сальников. И мне тут стало интересно - ну заменю я ее и что будет дальше? Масло полностью заполнит интеркулер?) Я так понимаю давлением воздушной смеси масло вновь забрасывается в ДВС? Я правильно понимаю? Если кто-то знает ответ, подскажите!)