Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от hardkod

Чегой то тема сливается в холивар Японское ведро\европейский космолет...

По теме - послал претензию в ВАГ. Жду ответа.

Нормально выразить свою мысль слабо?
Уж извините, что такое: "По теме - послал претензию в ВАГ. Жду ответа."
Вы что, на эту тему форума "skoda octavia 1,2tsi" претензию послали?

Доброго вечера,подскажите пожалуйста.на приборной панели загорелся восклицательный знак.(проверить уровень масла видимо).решил долить масла,но знак пропал на час после опять загорелся.что может быть?

а рядом с восклицательным знаком что?
восклицательный знак загорается и когда омывайка кончается. И это совсем не значит, что пора масло подливать

Омывайку за день до того подливали, бортовой компьютер тоже написал проверить уровень масла(. Вроде так).

Сообщение от lesha1986

Омывайку за день до того подливали, бортовой компьютер тоже написал проверить уровень масла(. Вроде так).

Что за приколы, доливать непонятно что и непонятно куда?))) Посмотрите тогда на магнитоле в состоянии авто. Также на приборке рядом с восклицательным знаком что то еще отображается...масленка, омывайка, ошибки по свету и т.д.

Сообщение от lesha1986

Доброго вечера,подскажите пожалуйста.на приборной панели загорелся восклицательный знак.(проверить уровень масла видимо).решил долить масла,но знак пропал на час после опять загорелся.что может быть?

У кого-то подобное было пару месяцев назад...

Появлялась "маслёнка" - а уровень в норме.

Выяснилось,что глючил концевик капота ( при закрытом капоте,он якобы сигналил,что открыт).

А датчик уровня завязан каким-то боком с ним - отсюда это непонятное предупреждение о доливе масла. ( поэтому оно и исчезло само - глючит концевик капота... мож влага попала)

Сообщение от skodovodoff

У кого-то подобное было пару месяцев назад...

Появлялась "маслёнка" - а уровень в норме.

Выяснилось,что глючил концевик капота ( при закрытом капоте,он якобы сигналил,что открыт).

А датчик уровня завязан каким-то боком с ним - отсюда это непонятное предупреждение о доливе масла. ( поэтому оно и исчезло само - глючит концевик капота... мож влага попала)

у меня было подобное, в очень слякотную погоду (вода в перемешку со снегом) на трассе. Несколько озадачило, уровень был в норме, через 30 минут стоянки пропало и больше не появлялось. Я правда грешил на сам датчик уровня масла, подумал может вода попала. Про капот даже и не подумал бы...

Сообщение от kom

у меня было подобное, в очень слякотную погоду (вода в перемешку со снегом) на трассе. Несколько озадачило, уровень был в норме, через 30 минут стоянки пропало и больше не появлялось. Я правда грешил на сам датчик уровня масла, подумал может вода попала. Про капот даже и не подумал бы...

Если выскавает предупреждение об уровне масла, можно просто открыть капот и закрыть. Предупрежд пропадет, но не надолго, по времени не помню, по дистанции - 100км. Комп думает что вы налили, осмысливает, а потом до него доходит что вы обманули)) Все там завязано по кан шине. Может и из-за концевика капота глючить, хотя у себя такого ни разу не видел.

ну я то сначала несколько озадачился, так как был почти за 2000 км от дома, но потом подумал логично, пока стоял с поднятым капотом, что если бы масла было мало, то ошибка бы горела всегда, а она то потухнет то погаснет. Тем более, что уровень был посередине. Долил еще 100гр на всякий - и поехал дальше. Больше такого не повторялось. тфу-тфу-тфу

http://www.octavia-club.ru/f/A7/4956...sla-ne-tuhnet/