Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Сообщение от Vladimir.fin

Для пальцев ваша первая ссылка! там даж на картинке нарисовано на тюбике))
по второй ссылке только помазать концы колодок и поверхность суппорта. В пальцы ее категорич нельзя. Не будут двигаться)) оч густая.
Пальцы я стараюсь осматривать раз в 2 года, если плохо двигается - помыть и новой смазки. 2 пальца на кажд колесе.
Скобы также чищу раз в 2 года. Почистил, помыл, помазал тонким слоем, 4 места на скобах, ну концы колодок мазнул.

А в тормозные поршни под пыльник набиваете смазку (на смазке направляющих написано, что с DOT4 совместима, неспроста...)?
-чтоб пыльник не пересыхал...чтобы поршень меньше ржавел...
-только как её потом менять в уличных условиях, оттуда же просто так её не выквырнуть (ведь пыльник поршня, как я понял, непросто на место установить, если выдрал из посадочного места в скобе)?
Если, вообще смысл в смазывании под пыльником поршня и заморачивается ли этим кто-нибудь (цель - чтобы долго и надёжно радовали механизмы качеством)?

Сообщение от krolig

А в тормозные поршни под пыльник набиваете смазку (на смазке направляющих написано, что с DOT4 совместима, неспроста...)?
-чтоб пыльник не пересыхал...чтобы поршень меньше ржавел...
-только как её потом менять в уличных условиях, оттуда же просто так её не выквырнуть (ведь пыльник поршня, как я понял, непросто на место установить, если выдрал из посадочного места в скобе)?
Если, вообще смысл в смазывании под пыльником поршня и заморачивается ли этим кто-нибудь (цель - чтобы долго и надёжно радовали механизмы качеством)?

Никогда не набивал и поршня не трогал. Если нормальная тормозуха и вовремя менять, то там ничего ржаветь не будет.