Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Временных отсечек, конечно, не делал, не было такой цели:) Про прогрев. 1.5-2 мин на хх на стоянке на температуру в принципе не особо смотрю, больше пожалуй по слуху (как работа движка понравится:)
Затем ногу на тормоз селектором АКПП в R, 1, 2, N в каждом положении по секунд 8-10 (по привычке больше:)
Ну и поехал понемножку Эти 600-700 метров преодолевая со скоростью не более 11 км/ч. Когда выворачиваю на улицу с движением, то стрелка уже кажет где-то 70-80 градусов. Как то так:) На климате выставлено 19 в AUTO, его и не трогаю, и не смотрю:)

Когда у нас снова будет за минус 15 постараюсь не забыть зафиксировать время, температуры и проч. инфу:) Но, видимо, не в эту зиму. У нас +6, к сожаленью...

Сообщение от military2010

Временных отсечек, конечно, не делал, не было такой цели:) Про прогрев. 1.5-2 мин на хх на стоянке на температуру в принципе не особо смотрю, больше пожалуй по слуху (как работа движка понравится:)
Затем ногу на тормоз селектором АКПП в R, 1, 2, N в каждом положении по секунд 8-10 (по привычке больше:)
Ну и поехал понемножку Эти 600-700 метров преодолевая со скоростью не более 11 км/ч. Когда выворачиваю на улицу с движением, то стрелка уже кажет где-то 70-80 градусов. Как то так:) На климате выставлено 19 в AUTO, его и не трогаю, и не смотрю:)

Это явно не в мороз.

В -10 я лично минимум 1-1,5км проезжаю прежде чем стрелка от 50 оторвется

Примерно так.у вас бк нет?

Сообщение от ERYO

В -10 я лично минимум 1-1,5км проезжаю прежде чем стрелка от 50 оторвется

Можно пару тройку минут стоя на месте 1500 об/мин подержать "газом" - прогревается выше 50°С.
А потом как поехал - к 90°С уже взлетает на раз два.

P.s. выпускной коллектор встроен в ГБЦ на еа211 - при адекватных ( без нагрузки/движения ещё лучше) холодному двиг оборотах (1500 за глаза хватает) греется в разы быстрее ,чем на холостом ( камень в огород автозапусков).

Сообщение от 1gen

Примерно так.у вас бк нет?

послущай, на всех октавиях а7 есть бк.

Что ты тут делаешь со своим полуседаном?

P.s.

Сообщение от 1gen

Сиденье RECARO с подколенной опорой и подлокотником, ткань. Электроподогрев; регулировка спинки механическая; подойдет на купе. С рамой на А7 и салазками- 30 т.

Тому кто купит, подарки:

Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. 9I5 II67З72

Поддон в багажник б/у оригинальный - пластиковый с высотой стенок 10 см. 1,5 т

Убери рекламу из подписи! скачанные файлы.jpg

Сообщение от skodovodoff

Можно пару тройку минут стоя на месте 1500 об/мин подержать "газом" - прогревается выше 50°С.
А потом как поехал - к 90°С уже взлетает на раз два.

P.s. выпускной коллектор встроен в ГБЦ на еа211 - при адекватных ( без нагрузки/движения ещё лучше) холодному двиг оборотах (1500 за глаза хватает) греется в разы быстрее ,чем на холостом ( камень в огород автозапусков).

Спасибо.
Чай не первый год с А7 и уже со второй и уже 4 зимы.

Ткните плс в СХЕМУ системы охлаждения cwva

На еа211 нашел,- но чтото много нестыковок.

https://resize.yandex.net/f546f3b330...he-headers=yes

По свечам: я хотел поменять их раньше чем рекомендуется. Предыдущий опыт показывал что 30тыщ самы раз. Но в 15 тыщ свечки уже подуставали. Электрод малость скруглялся. А тут вскрыл, посмотрел на 15тыщах свечи как новые и никаких предпосылок. Куплю конечно к следующему ТО на всякий, но вряд ли замена.

Про прогрев: сегодня в -25 (да и раньше в большие минуса) машину грею немного. Точно не менее 5 минут. Как стекло(электролоб) отойдет так и еду. Вернее не еду, а ползу. Но это не мой выбор, а коробки. Она в хорошие минуса на повышенную не переключает. так и ползу. А крутить двиг на 1 или 2 передаче-стремно, да и куда ты на них уедешь? Да и надо ли? Вот так и ползу. Потом она потихоньку начинает втыкать 3 и выше. Пинается немного, но совсем не критично. Да и двиг пока не прогрелся при езде как бы с бухами работает. Бух-бух-бух - чувствуется, что масло еще кисельное.

Про климат при -25 и поездке в городе: Греется, но дооооолго. Но потом комфортно. Стекла отходят это большой плюс. Ну и попогревы хороши- жарят со скворчанием. Жалею что нет подогрева заднего дивана и руля. Было бы идеально.

Про подвеску при -25: отлично. Нет такой дубовости как на предыдущем авто. Там было ощущение, что вместо аммов стальные стержни.

.

Сейчас, в -25 заметил, что очень быстро остывает двигатель на холостых, и соответственно печка плохо греет. Еду, датчик показывает 90, останавливаюсь на светофоре или в пробке и буквально за пару минут остывает градусов до 70. Это нормально для этого двигателя или жаловаться дилеру?