Цитата Сообщение от kmp2002 Посмотреть сообщение
Vladsson, Звуки любой кондиционер издает. А с электромуфтой самые шумные. У них постоянный шум это норма. Что касается наших компрессоров то шумят обычно клапана (троллейбусный звук)- стандартная меняемая деталь (естественно не у дилера), на сколько я знаю. И подшипники- тут как у всех компрессоров и никто не застрахован.Звуки любой кондиционер издает.
Разница в работе компрессоров есть, очень важная. С электомуфтой работает по принципу обычного (не инверторного) холодильника. Условно ты выставил температуру 22 градуса в салоне. Компрессор нагоняет например до 20 и отключается. И не работает до тех пор пока температура не установится 24 градуса. А средняя получается 22 градуса. Грубый пример. График работы ломаная линия. вкл/выкл. Еще в пример можно утюг привести. Он по такому же алгоритму работает. В момент включения такого компрессора ощущается падение динамики авто, особенно на движках(атмо) менее 1,8-2литров. особо чувсвуется на 1,6 и матизах.
У нашего кондиционера график работы - кривая. В начале максимум потом плавное снижение. Возможны и полные отключения, но уже повторное включение осуществляется не на полную мощность. Что это дает?- Меньше отбор мощности у двигателя (динамические характеристики), меньший расход.
Стало быть не отключается он совсем, раз гудит когда почти не работает (охладил до положенного).... т.е. в клапане остается мелкий просвет и вот из-за этого и гудит (как кран водопроводный или щель в окне). Так чтоль?