Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от skodovodoff

Как раз нет.
Глянь в "учебник" по еа211(стр.26) - до 1400об/мин на нерегулируемых маслонасосах (1.6, 1.2) и на регулируемых (1.4) тоже - давление масла ниже 1.5 бар.

P.s.
Двиг на ХХ работает в негативных условиях и отстутствие оптимального давления в том числе.

немцы должны тебе премию выписать,а теперь повнимательнее на требуемое давление.Безымянный.jpg

Вот же
Я видел это где-то уже
Смысл прост - на любых оборотах - давление достаточное всегда !

Сообщение от ERYO

Вот же
Я видел это где-то уже
Смысл прост - на любых оборотах - давление достаточное всегда !

по последней картинке не совсем понятно, какое давление до 1400 об

Сообщение от froloff1969

Вчера в -28,5 завожу, минуту стряхиваю снег и еду. Попу греет через пару минут - колокольчики не звенят. По трассе двигатель прогревается до 90 градусов километра за 4.
С температурой масла даже не заморачиваюсь.

Вот поэтому никогда не куплю б/у авто. КАК его очередной наездник эксплуатировал-останется тайной.
Наверное не зря придумали в этих моторах датчик "температура масла". Я грею всегда 2-3 минуты, но что зимой, что летом-начинаю по настоящему ЕХАТЬ, только когда масло прогрелось до 75 градусов. Показывает на макси-доте от 50гр.И видимо это не спроста. За 4км у тебя не ДВИГАТЕЛЬ прогрелся до 90гр а всего лишь ОЖ, что не ОДНО И ТОЖЕ.

Живу возле трассы и 99% наездников выезжают зимой-и шпарят за 100км/ч грубо говоря на холодном движке, когда я в свою очередь тошню 60-70км/ч(наверное не спроста).

Работав в мерседесе-бенц, у всей серии машин версии AMG даже в инструкции пишут, "динамично можно ездить, когда масло прогрето минимум до 70градусов". И совсем для идиотов-на дисплее БК есть показатели температура ОЖ, температура масла, наддув и прочее. Так температура масла до 70гр показана синим цветом, типа холодный движок ещё, нечего гнать. Но у нас народ как всегда на все инструкции кладёт болт))

Сообщение от kos3660

немцы должны тебе премию выписать,а теперь повнимательнее на требуемое давление.Безымянный.jpg

Нееет Немцы тебе должны эту премию выписать.

А теперь повнимательнее со скольки оборотов начинается это требуемое давление - с 1400.

А до этих оборотов давление минимально допустимо возможное.

Перестань защищать ХХ.
Это вредный режим работы двигателя.

Шкодоводоффф, у тебя какой пробег?

Сообщение от трой

по последней картинке не совсем понятно, какое давление до 1400 об

Если с оборотами давление растёт, то не трудно понять,что до 1400об давление ниже раза в 1.5-2 чем минимально указанное 1.8бар.

1400об - минимальная отметка ,где давление начинает выходить на оптимальные показатели.

Сообщение от Евгений500

Шкодоводоффф, у тебя какой пробег?

Полтос +

Евгенийпицот, а у тебя?

Сообщение от ERYO

Вот же
Я видел это где-то уже
Смысл прост - на любых оборотах - давление достаточное всегда !

но ниже 1400об самое зло во всех отношениях как ни крути.

Сообщение от skodovodoff

Полтос +

Евгенийпицот, а у тебя?

Шессят на той неделе распечатал... И гарантия в декабре кончилась((( может повод чипанутсо?!
На ТО собираюсь...