Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Мне понра сигнал поворотника на 180 км/ч ,- вежливый водитель

Сообщение от JonnyDepp

Евгений, вот собственно как едет 1.4 на Рево, в +5 градусов на зимней резине. Летом пошустрее еще будет.

Со стоком конечно разница огромна.

Да, не плохо.
Ну у рево по моему злой чип...
А за петран ваг что скажите?! Они обещают под индивидуальные потребности и желания настроить...
Но что то сомнительно всё это, что там такие мегамозги сидят...

А чем рево злой? Сильно ресурс уменьшит? Я бы на мкпп под 95 залил бы чтонить.

Сообщение от Евгений500

Да, не плохо.
Ну у рево по моему злой чип...
А за петран ваг что скажите?! Они обещают под индивидуальные потребности и желания настроить...
Но что то сомнительно всё это, что там такие мегамозги сидят...

Не советую. Если делать то в нормальной конторе через которую проходят 100500 машин. И то, косяки бывают и у них...
Рево/Етюнерс

Чуть менее популярные Еврокод, Динотек. К Петрану я бы принципиально не поехал.

Никаких мегомозгов нет в этих конторах. У них есть удаленный доступ с головными офисами. Снимают логи, отправляют, получают обратно файл, заливают, тестируют, и тд.

Плюс консервы(это усредненная прошивка под все машины, типа Рево), заехал, залил - 40 минут.

Плюс кастома(Етюнерс), то что будут именно под машину и хотелки. И по времени может не один день настройка занимать. Например 3 раза ездит обкатывать подпиленные софты.

В принципе если сопли не делать, то Етюнерс, 160-165лс на выходе. Ну и по моменту около 300.

Только фигня в том, что у нашей турбины физически короткая полка. Ее поднимут, но ее диапазон останется таким же. Будет условно не 260-270 стоковые, а 300. Но после 4000 об. эта полка будет падать 1 в 1 как и на стоке. Но показатели будут повыше....

Условно на 6 тысячах 200НМ, а после чипа 220НМ.

Стоит ли оно, 25+ тысяч, что бы ехать на 3-4 корпуса стоковой машины(это для Етюнерс), я не знаю. Для меня нет.

А лить ли за эти же 25+ Рево и получить практически 1.8 по динамике, уже интересно, но я бы тоже не стал. Почему, выше говорил уже. У движка нет нормального куллера. Хорошо бы было его вытащить наружу. Но это все дополнительные траты.

Вот видео парня, который одним из первых в РФ залил себе Етюнерс на 160-165лс под 95 АИ и МКПП.

Динамику можешь тоже увидеть. Она чуток бодрее стока, ну 3-4 корпуса быстрее по прямой будет...

Но в данном видео, машина на 17 колесах + показан не максимально динамичный разгон, а Ноу Лифт Шифтинг. Это такая опция, которую можно прописать, что бы на МКПП переключать передачи без сброса газа.

То есть программно поставили 5000-6000об, и машина в этом диапазоне не раскручивает больше движок, если выжать сцепление. Зато когда сцепление отпускаешь - едешь на максимальном наддуве турбины. Это доступно для кастома.


ПС. Парнишка уже 100 000 разменял. Из них на чипе половину точно проехал.

Сообщение от JonnyDepp

Евгений, вот собственно как едет 1.4 на Рево, в +5 градусов на зимней резине. Летом пошустрее еще будет.

Со стоком конечно разница огромна.

Я лично не увидел там именно wow эффекта/ чуда. Вот чтоб прямо с открытым ротом сидеть.

До 180 едет в той же динамике как у меня сток с дсг7 на режиме S - могу видео снять, а дальше до 200..215 - так вообще один в один: набирает уже не так шустро

Сообщение от skodovodoff

Я лично не увидел там именно чуда.

До 180 едет в той же динамике как у меня сток с дсг7 на режиме S - могу видео снять, а дальше до 200..215 - так вообще один в один: набирает уже не так шустро

+100500, я тож разницы не увидел, уменя так же на стоке "валит"!

Сообщение от Евгений500

Я тебе скажу больше, ещё и с двумя детьми, только не надо говорить что я не прав или так делать нельзя, голова работает, и дорога позволяет.. а если ты не видел дорог по которым можно так ездить в России то уж извините...

Я желаю тебе, чтобы у тебявсе было хорошо, я с людьми, родствеенниками, детьми, никогда не езжу свыше 130 по каду, и на обычном шоссе свыше 110, ибо , если что случится, отвечать буду я, к сожалкнию у меня слишком много отрицательных примеров перед глазами, когда у человека не остается родственников, сам инвалид и присел лет на 8( зато прет свыше 150! Один да, я езжу иногда быстро, и когда дорога пустая, это ночью по КАДу!

Сообщение от vova81

А не гружёный-можно больше 150?)) чуднАя логика. Да разные ситуации есть.Суть не в скорости и гружёный/не гружёный, а КАК при этом едет авто, точнее ускоряется.
Хотя если больше 150 ездишь по праздникам-это да, трудно будет понять зачем и почему.

Так вопрос то не в груженности, а в людях, которые доверились тебе, сев в твою машину!
Как это не в скорости, ты выше сам написал, что плохо когда машина груженная и с тремя людьми не едет или не ускоряется свыше 150кмч, так получается всетаки дело в скорости, раз ты ускоряешься свыше 150!

Сообщение от Vova 81,5

так получается всетаки дело в скорости, раз ты ускоряешься свыше 150!

Именно в ускорении после 150-ти.Разогнаться до 150 не проблема,а вот реально ускорится на такой скорости..