Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от Абыр

Проходил сегодня ТО 4 у себя в гараже. Ни чем не хуже чем у ОД. Цена в 10000 раз меньше.

единственные сомнения:
- что показала нагрузочная вилка на аккумуляторе?
- чем обработали клеммы аккумулятора?
- что показал рефрактометр по влаге в тормозухе?
- что показал рефрактометр температуре замерзания охлаждайки?
- как утилизируете масло-отработку (вопрос исключительно с точки зрения экологии)?
- сколько времени было отнято (от семьи, например) по сравнению с нормочасами у ОД?
в остальном - более чем согласен, если есть яма или эстакада.

Сообщение от krolig

единственные сомнения:
- что показала нагрузочная вилка на аккумуляторе?
- чем обработали клеммы аккумулятора?
- что показал рефрактометр по влаге в тормозухе?
- что показал рефрактометр температуре замерзания охлаждайки?
- как утилизируете отработку (вопрос исключительно с точки зрения экологии)?
- сколько времени было отнято (от семьи, например) по сравнению с нормочасами у ОД?
в остальном - более чем согласен, если есть яма или эстакада.

Вилки не было. Был ВАТ 500. Показал %заряда 50., низкий заряд, зарядное напряжение 12.26, 100% жизни, и т.д.
Клемы ни чем не обрабатывал, т.к. аккумулятор стоит под запаской и неохото туда лазить.
Рефрактометра не имею, так же как и ОД и о наличии влаги в жидкостях не имею представления.
Отработку слил в стоящую неподалеку бочку.
Времени было отнято очень много, т.к. основная проблема была в снятии пыльника и алюминиевой защиты. Точнее в установке.
Такой гемморой. Зато теперь понимаю, за что официалы берут столько денег.
И еще пробка оказалась со звездочкой Т 40, а ключа у меня не было, пришлось ехать, покупать.

Сообщение от Oktamen

ТО 15000 Лада Гранта 8 клапанная в простейшей комплектации 10450 рублей, при том, что масло обошлось в 1600 рублей.
Вот тебе и бюджетный авто!

Что то не верится) с работы недавно гоняли ВИС на базе гранты (работы абсолютно одинаковые, что и у обычного кузова гранты) на ТО 15000км, вроде что то около 5-6к рублей вышло с нашим маслом, вся остальная расходка была диллера.

Сообщение от виктор кот

Ребята подскажите существуетли регламент замены антифриза? Если да, то с какой периодичностью?

раз в 5 лет

Сообщение от Абыр

Вилки не было. Был ВАТ 500. Показал %заряда 50., низкий заряд, зарядное напряжение 12.26, 100% жизни, и т.д.
Клемы ни чем не обрабатывал, т.к. аккумулятор стоит под запаской и неохото туда лазить.
Рефрактометра не имею, так же как и ОД и о наличии влаги в жидкостях не имею представления.
Отработку слил в стоящую неподалеку бочку.
Времени было отнято очень много, т.к. основная проблема была в снятии пыльника и алюминиевой защиты. Точнее в установке.
Такой гемморой. Зато теперь понимаю, за что официалы берут столько денег.
И еще пробка оказалась со звездочкой Т 40, а ключа у меня не было, пришлось ехать, покупать.

- посмотрел в инете: получается, что Ваш ВАТ-500 более чем просто вилка, хорошо...
- напряжение низкое на аккумуляторе, подзарядить бы для профилактики принудительно...
- аккум под запаской: неужели scout так отличается от переднеприводных лифтбеков (у нас под капотом, доступно)?
- ОД не имеют рефрактометра: ну они вообще офигели; у нас хоть и не соблюдают регламент работ: не применяют нужные смазки и пасты, не соблюдают моменты затяжки, пренебрегают обезжириванием и пр... но у наших хоть рефрактометры есть (хотя если по регламенту менять жижи - что толку на них смотреть)...
- повезло с местом для ТО: и бочка под отработку предусмотрена, замечательно, как и должно быть.
- времени отнято: опасения оправдались, не один я такой "везучий" ))), наверняка в следующий раз быстрее справитесь.
В общем, история у Вас достойная уважения))). Спасибо.
- как колпачки со свечей снялись? мазали чем при установке?

Сообщение от виктор кот

Ребята подскажите существуетли регламент замены антифриза? Если да, то с какой периодичностью?

Сообщение от Vova 81,5

раз в 5 лет

VW (Skoda) официально утверждает (и дилеры говорят и письмом запрос на горячую линию направлял), что залито на весь срок службы авто (ссылаясь на то, что поколение жиж G13 имеет специальный инертный долгоиграющий хим-состав), а на официальных шкодовских канистрах с жижей написано (доливал жижу у ОД - читал этикетку), что "срок годности 60 мес" (5 лет). Окончательные выводы приходится делать субъективно: или забить и кататься не меняя никогда или менять каждые 5 лет, в зависимости от отношения к автомобилю - как к железке/расходнику или как к члену семьи...

Сообщение от krolig

VW (Skoda) официально утверждает (и дилеры говорят и письмом запрос на горячую линию направлял), что залито на весь срок службы авто (ссылаясь на то, что поколение жиж G13 имеет специальный инертный долгоиграющий хим-состав), а на официальных шкодовских канистрах с жижей написано (доливал жижу у ОД - читал этикетку), что "срок годности 60 мес" (5 лет). Окончательные выводы приходится делать субъективно: или забить и кататься не меняя никогда или менять каждые 5 лет, в зависимости от отношения к автомобилю - как к железке/расходнику или как к члену семьи...

У них там, срок службы автомобиля, это когда гарантия заканчивается )))

Сообщение от Vova 81,5

У них там, срок службы автомобиля, это когда гарантия заканчивается )))

Очень похоже, т. к. сколько я долбился на горячую линию с целью определить что это за срок - удалось только выяснить, что принципиально теперь у VW этому термину не соответствует ни какое числовое выражение, а подразумевается весь возможный диапазон: "от 0!!! до бесконечности, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации", так что может и гарантию не до ходить. В то же время, как достоинство такого подхода, они объясняют этом тем, что максимальный срок (якобы!) не ограничивается (совершенно не желая понимать, что русского человека интересует только минимально заложенный срок при идеальных условиях - для них это определение гарантии, но только она работает не зависимо от условий эксплуатации). Сотрудники же ОД на этот вопрос тоже ответа не имеют, так как все как один говорят "не знаю, тыщ ХХХ, наверное" и вместо ХХХ называют некий произвольный пробег, при чём из приблизительно 5-7 ответов разных людей цифры ни разу не повторились, но фигурировали в диапазоне от 150 до 400 тыс. км - субъективные фантазии на тему от отдельно взятых личностей.

Сообщение от krolig

Сотрудники же ОД на этот вопрос тоже ответа не имеют, так как все как один говорят "не знаю, тыщ ХХХ, наверное" и вместо ХХХ называют некий произвольный пробег, при чём из приблизительно 5-7 ответов разных людей цифры ни разу не повторились, но фигурировали в диапазоне от 150 до 400 тыс. км - субъективные фантазии на тему от отдельно взятых личностей.

Как то у ОД фольксваген, обслуживая тигуан, попросил посмотреть состояние натяжителя цепи (у движков 2.0 тси проблемное место), на что получил ответ, что расчитано на весь срок службы автомобиля и смысла, что либо делать с ним нет. Тут я попросил уточнить каков этот срок, на что мастер, даже без раздумья, ответил - 6 лет.
Впрочем, все мы понимаем, что каждый из них иногда волен говорить, что ему в голову придет (проблема то у этого движка есть).

Осталось только сбросить межсервисный интервал через Васю.
У приятеля он есть, но как это делается, не знаю.
А все специалисты молчат, воды в рот набрали, что ли?