Тема: Надежность подвески А5

Сообщение от Arkadiy_82

А еще мне кажется, твои механики ставят диагнозы по-Лисовской

Сообщение от Arkadiy_82

Уж какой, а резиновой втулку никогда себе не мог выдумать....и в Жигах не ковырялся

В 90х многие ковырялись)

Сообщение от Maksim628

Блин сглазил. Правильно сказала лисовская. Первыми у а5 сдаются втулки и стойки стабилизатора. Вот и мне их приговорили к замене. Чуть чуть до 60 тыс не дотянул

Стойки умерли на 30....

Ну допустим не копия, вы знаете чем отличается сайлент блок от втулки?

Сообщение от ЕВГНЕН

Не знаю кто такая Лисовская , но 1K0407182F сайленблок ВАГ копия втулки жигули классика.

что за номер, что за сайлент - не бъется?
а по теме каждые 100тыс задний сайлент. и косточки. и поперечные задние рачаги с регулиров болтами. усе. в дополнение левая и нижния подушка.
Все это менял на а5 также на 100тыс.
У жены машина на платформе PQ35 только по финке ездит, владельцы только она и ранее тетка. не менял ничего. 130тыс км. Забыл одна задняя пружина, но это болезнь.

Тут я бы назвал два главных критерия, дороги, и модификация авто,разница нагрузки на подвесон

Вложение 65331

Сообщение от Vladimir.fin

что за номер, что за сайлент - не бъется?
...

Он там русских букав натыкал - замени

Сообщение от Arkadiy_82

Он там русских букав натыкал - замени

Не зря ты модер)))

Сообщение от ЕВГНЕН

Не зря ты модер)))