Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от Михаил 1981

Хорошо бы если хотя бы 100 без проблем откатать.Понянто что мотор для первого владельца.Да ведь и достаточно тяговитый и приемистый овощем себя не чувствуешь(как многие пишут),но вот на тебе маркетологи гады,современные реалии.СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!!!


УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

Я уверен, Если менять масло чуть чаще (например раз в 7,5-10ткм) и внимательно следить за уровнем (и подливать при необходимости) то мотор спокойно пробежит 300ткм без проблем
Такси уже давно накатали по 200-250ткм с заменой раз в 15ткм и ничего , повального падежа моторов нет

В том то и дело что сам мотор то не плох ,и бензина не много ест ,если б так на своей старой алмере классик вваливал литров 15 на сотку бы расходовала
а тут по городу 8,5л-9л по пробкам с климатом раскручивая иногда при обгонах до 4500-5000 оборотов просто сказка

Сообщение от Михаил 1981

В том то и дело что сам мотор то не плох ,и бензина не много ест ,если б так на своей старой алмере классик вваливал литров 15 на сотку бы расходовала
а тут по городу 8,5л-9л по пробкам с климатом раскручивая иногда при обгонах до 4500-5000 оборотов просто сказка

В общем, тут совет один. Ездите, доливайте и не мешайте работать мотору.
Хоть изредка прокручивайте мотор.
Масложор это скорее особенность этих двигателей, чем ужасная проблема.
По крайней мере слабый масложор.
Имхо.

Как говорят сервисмены лампа уровня масла есть! Хотя я лично сомневаюсь.

Правильно. Пока нормально передвигался было нормально. До 9000 км с 0 расход -0. Потом 2000км по пробкам ( средняя скорость около 20км/ч) - долил поллитра. Потом поход на Урал 4500км расход 0(средняя скорость около 80 _ быстрей можно но где ремонт,где камеры, а где и дорога как стиральная доска).итог- движок не любит когда едут до 2000 оборотов. Но это лично мое мнение. Через 5000км отпишусь.

Сообщение от андрей1976

Правильно. Пока нормально передвигался было нормально. До 9000 км с 0 расход -0. Потом 2000км по пробкам ( средняя скорость около 20км/ч) - долил поллитра. Потом поход на Урал 4500км расход 0(средняя скорость около 80 _ быстрей можно но где ремонт,где камеры, а где и дорога как стиральная доска).итог- движок не любит когда едут до 2000 оборотов. Но это лично мое мнение. Через 5000км отпишусь.

...мало какой движок это полюбит.

Сообщение от андрей1976

Правильно. Пока нормально передвигался было нормально. До 9000 км с 0 расход -0. Потом 2000км по пробкам ( средняя скорость около 20км/ч) - долил поллитра. Потом поход на Урал 4500км расход 0(средняя скорость около 80 _ быстрей можно но где ремонт,где камеры, а где и дорога как стиральная доска).итог- движок не любит когда едут до 2000 оборотов. Но это лично мое мнение. Через 5000км отпишусь.

Поддержу. Думаю малые обороты способствуют масложору. Езда накатом тоже в пользу масложора. В камере сгорания нужно поддерживать нормальное давление, а это расход топлива. испытано на себе. Где-то выше ставил эксперимент по тошниловке по трассе. В этом плане заставляет задуматься видео о монтаже колец. Хоть на немецком, но все понятно. Обратите внимание на влияние газов в цилиндре на работу колец поршня в 1:30. Что скажете господа?

Все это конечно интересно и грамотно.
Но мотор жрет масло когда ему вздумается. Я проехал по трассе 2800км, расход ноль. Потом тем же маршрутом проехал снова 200км - пол щупа нет.

Сообщение от ERYO

Все это конечно интересно и грамотно.
Но мотор жрет масло когда ему вздумается. Я проехал по трассе 2800км, расход ноль. Потом тем же маршрутом проехал снова 200км - пол щупа нет.

Волшебство, не иначе.

Сообщение от kmp2002

Волшебство, не иначе.

Ну вот такой "веселый" движок. Спасибо, ездит без проблем пока
А вообще, я считаю, что есть какой-то особенный "косяк" в нем, по которому он жрет 50-100мл/1000км не взирая на режим езды.
А вот режим езды уже дополняет этот расход сверху.