Тема: Шкода октавия А7 Fl и конкуренты

У меня и в октавии нет коленной подушки к сожалению((
Политься, то ято не должно. Я образованный человек. Тем не менее раздражение то не от того, что вы тут фокус не уважаете, оно понятно, а из за того что кто то пишет то что я нытик, то ходи пешком и т.д. перечислять долго. Это тупик в диалоге...

Сообщение от anton2106

У меня и в октавии нет коленной подушки к сожалению((

Но в Октавии её поставить можно, как и задние боковые. А это вариативность, это хорошо.
Плохо когда вариативности нет, например как у Киа с их фиксированными комплектациями и бесполезными опциями по типу панорамы.
У Форда хоть и похуже чем у Немцев но получше чем у Японцев или Корейцев обстоят дела с конструктором.

Можно взять кугу, по безопасности лучше октавии имхо. Слушай, ну вопросов к конструктору октавии или кто там рулит разработкой удобства юзания машины у меня вопоосов тоже предостаточно)) она дороже фокуса все же как никак. В фокусе у меня вопросов не было. Но сегодня сид сопротивлялся, само собой бесполезно, и я рад что взял сильный мотор, закрываю глаза на недочеты!

Сообщение от anton2106

Можно взять кугу, по безопасности лучше октавии имхо.

По твоему лучше, а по моему хуже. А брать Кугу просто из-за того, что ты на пустом месте считаешь, что она "безопастнее" но игнорировать кучу её недостатков, это на любителя.
Конкурентов среди кроссоверов у Куги до фига.
Эксплорер лучше, да но и стоит он... Да и конкуренты у него есть и как водится очень сильные.

По поводу "дороже" ну так и лучше по ТТХ и есть верхние комплектации с 4x4. Ну и как я сказал, покупатели фокуса по другому на авто смотрят, нежели покупатели Октавии, по крайней мере в случае турбин.
Поэтому я против Фокуса нечего, не имею но и за полноценного конкурента Октавии его считать, не буду. Кугу тем более.

Что к Фокусу то докопались...реально он классом ниже сейчас, скорее рапиду конкурент. А октавия это уже ближе к мондео, по салону не теснее точно, по мотору даже быстрее если 200лс форд брать.
Да и по ценам форд тоже уже не торт.

Сообщение от Svarka1

Что к Фокусу то докопались...реально он классом ниже сейчас, скорее рапиду конкурент. А октавия это уже ближе к мондео, по салону не теснее точно, по мотору даже быстрее если 200лс форд брать.

Октавия к Мондео!? Вы серьёзно?

Сообщение от HeisenberG

Октавия к Мондео!? Вы серьёзно?

Он прав, Мондео тесный. По тесноте идёт после Мазды 6 которая чуть просторнее по длине чем Мондео но хуже в плане высоты потолка, особенно если есть люк.

Абсолютно, вы сядьте в Мондео и поймете о чем я. Он реально тесный и на d класс не тянет.

Реально они с Октавией одних размеров, может по салону сзади и попросторнее наша.

Сообщение от Svarka1

Реально они с Октавией одних размеров, может по салону сзади и попросторнее наша.

Начнем с классификации:
С класс. Длина машины от 4,2 до 4,4 м. Ширина от 1,6 до 1,75м.
Д класс. Длина машины от 4,4 до 4,6м. Ширина от 1,7 до 1,8м.
Теперь по авто:
BMW f30. Длина - 4,62м, ширина - 1,81м. Переросток Д класса.
Октавия А7fl. Длина - 4,66м, ширина 1,81м.
Они одинаковые по длине и ширине. 4 см длины может по бамперам отличаться.

Колесная база октавии 2,68м, у bmw-2,81.
Не очень понятно, за счет чего в бэхе должно быть теснее.

Все те, кого было принято считать С классом давно уже выпрыгнули в Д. И, надо сказать, уперлись там в потолок.