Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от silverblade

Не подскажешь номер TPI по селектору, а то у меня уже несколько раз ошибка выскакивала и последний раз была надпись "в ремонт". Ездил к диагносту - ошибка по селектору. Гарантия кончилась, а за свой счет менять не хочется...

По куланц поменяют,если настойчивость проявишь и ТО у ОД были

Привет ребята! У меня Octavia 1.4 TSI 150 л. на ручке. Есть мысль поменять на 1.6 MPI автомат. Кто нибудь имел опыт замены авто и потери 40 лошадок? Как ощущения? Моторчик 1.4 огонь, но нужен автомат. А DSG боюсь брать, да и дорого... Спасибо!

Сообщение от RustEvg

Привет ребята! У меня Octavia 1.4 TSI 150 л. на ручке. Есть мысль поменять на 1.6 MPI автомат. Кто нибудь имел опыт замены авто и потери 40 лошадок? Как ощущения? Моторчик 1.4 огонь, но нужен автомат. А DSG боюсь брать, да и дорого... Спасибо!

Ща Сергей(ERYO) подскажет. У него ровно такой вариант.

ДСГ кпп классная. Бояться не стоит.

Дсг хорошая, но не любит пробки, перегревается и дергаться начинает с 1 на 2. Динамика 1.6 будет ЧУТЬ похуже. Дсг поплавнее будет переключать чем 6ст. Айсин для ВАГа. У меня 3я машина А5-1.8АТ, А7-1.6АТ, А7-1.6АТ. У друга А5-1.8ДСГ 2011г.- и жрет масло литрами и дсг тупит))) Ездил на новой дсг А7 понравилось))

Сообщение от sanya02

Дсг хорошая, но не любит пробки, перегревается и дергаться начинает с 1 на 2. Динамика 1.6 будет ЧУТЬ похуже. Дсг поплавнее будет переключать чем 6ст. Айсин для ВАГа. У меня 3я машина А5-1.8АТ, А7-1.6АТ, А7-1.6АТ. У друга А5-1.8ДСГ 2011г.- и жрет масло литрами и дсг тупит))) Ездил на новой дсг А7 понравилось))

естественно,если "живёшь" в пробках,то и смысла нет брать дсг7. Плыть в пробке лучше на ГДТ.

Сообщение от RustEvg

Привет ребята! У меня Octavia 1.4 TSI 150 л. на ручке. Есть мысль поменять на 1.6 MPI автомат. Кто нибудь имел опыт замены авто и потери 40 лошадок? Как ощущения? Моторчик 1.4 огонь, но нужен автомат. А DSG боюсь брать, да и дорого... Спасибо!

Привет
В целом нормально
Но на трассе не хватает мощности и крутящего момента для уверенных обгонов 80-140
С одной стороны иногда хочется динамики 1.4, а с другой - чаще относительной надежности айсина
Дилема на самом деле
Я не разочарован, но и не удовлетворен на 100% такой заменой
Поэтому, в малой степени это снова компромиссный вариант, но ездить можно вполне

Идеальная была бы для многих машина 1,4+ГДТ. 1,6 перестал бы практически продаваться.

Сообщение от kmp2002

Идеальная была бы для многих машина 1,4+ГДТ. 1,6 перестал бы практически продаваться.

Конечно

Маркейтинг сильный) ДСГ продвигать надо, вот и пихают его везде. Плюс прибыль от ремонтов таких коробок большая) Немцы ставку делают на ДСГ, Япы на вариатор, европа начала только переходить от 4х ступок к 6ти ст АКПП. А Россия на механике все любит грязь месить)))

Сообщение от kmp2002

Идеальная была бы для многих машина 1,4+ГДТ. 1,6 перестал бы практически продаваться.

А я бы выбрал 1,8Т с акпп айсин.