Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Stani

Ну тут не так, одни повороты, плюс сейчас холодно и мокро, почти весь круг на второй, один раз на прямой третья, чуть больше газа и букс колёс, вроде как для сцепы не особо нагрузка.

Ну да, кроме самогО момента...

Сообщение от Stani

Ну тут не так, одни повороты, плюс сейчас холодно и мокро, почти весь круг на второй, один раз на прямой третья, чуть больше газа и букс колёс, вроде как для сцепы не особо нагрузка.

В динамичных поворотах нагружается нежный дифф, если конечно он не тюнячий)

Сообщение от undertow

В динамичных поворотах нагружается нежный дифф, если конечно он не тюнячий)

Ну не ездить же только по прямой из-за этого

Мы все умрем )) https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/

Сообщение от Aksej

Мы все умрем )) https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/

ну все.... пошел в сток откатывать....))

Сообщение от Aksej

Мы все умрем )) https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/

БМВ делает говномоторы, а виноват чиптюнинг?!

Сообщение от alanser

БМВ делает говномоторы, а виноват чиптюнинг?!

В этой умной статье и про ВАГ есть. Можете сами мысленно взять в кавычки слово умной.

Сообщение от Aksej

В этой умной статье и про ВАГ есть. Можете сами мысленно взять в кавычки слово умной.

Скажем так, доля истины в ней есть, но только доля. Все мы прекрасно знаем, что по сути на один и тот же мотор ставятся штатно К03, IHI и К04. И мощность между первым и последним вырастает вдвое. Так причём здесь чип-тюнинг, не пойму, если и ВАГ не хочет строить надёжные моторы (хотя может и хочет, но это экономически невыгодно)...

Сообщение от alanser

Скажем так, доля истины в ней есть, но только доля. Все мы прекрасно знаем, что по сути на один и тот же мотор ставятся штатно К03, IHI и К04. И мощность между первым и последним вырастает вдвое. Так причём здесь чип-тюнинг, не пойму, если и ВАГ не хочет строить надёжные моторы (хотя может и хочет, но это экономически невыгодно)...

А по мне так у этой статьи одна причина - падение продаж мощных модификаций одного и того же мотора.

Сообщение от alanser

Скажем так, доля истины в ней есть, но только доля. Все мы прекрасно знаем, что по сути на один и тот же мотор ставятся штатно К03, IHI и К04. И мощность между первым и последним вырастает вдвое. Так причём здесь чип-тюнинг, не пойму, если и ВАГ не хочет строить надёжные моторы (хотя может и хочет, но это экономически невыгодно)...

Не пойму - я один увидел, что в статье именно и говориться, что под К03 и К04 идут разные комплектующие, изготовленные из абсолютно разных материалов прежде всего по цене. Внешне - одинаковые, однако разные материалы и методы изготовления. И 2.0 TSI под IHI и под К04 только внешне и одинаковые.