Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Там были каникулы. Это точно.

Сейчас завод тоже на 45-46 неделю встает

Сообщение от Vitalius

А вам менеджер не говорил, почему так долг машину делали? У меня 16.06 заказана, а произведена 04.09
И еще не написали - какой цвет у вас?

На каникулы сослались. Я не докапывался. Цвет - белый

Сообщение от Mr.X

Я уже не ждун, но выбрал осознанно 1,8 с DSG.
А в чём вопрос? По-моему, с двигателем всё просто. Есть деньги - выбирай 1,8, не хватает - покупай с 1,4. Не хватает на 1,4 - вот тут стОит подумать, а имеет ли смысл покупать Октавию с 1,6.
И 1,4, и 1,8 сейчас ИМХО почти одинаково изнашивают сцепления DSG, т.к. у них одинаковый максимальный момент. Сколько проходит коробка - сказать трудно. С одной стороны, у меня и сцепления, и мехатроник проходили около 115 тыс.км на A5 с 1,4 TSI (200 Нм), а сейчас новая модификация коробки, которая работает явно лучше. С другой стороны, на 1,8 (как и на теперешнем 1,4) выше момент. Так что не факт, что коробка пройдёт 150 тыс.км, хотя ИМХО 100 тыс.км ходить должна.

По двигателю вопросов нет.
Вопросы в основном по коробке, стоит ли радость плавного разгона всех тех недостатков которые получаешь взамен: больше денег на обслуживание по сравнению с механикой, тяжело продиагностировать момент когда можешь встать из-за коробки, чип двигателя - забыть, пробуксовка - забыть. Слышал что есть программы для чипа коробки, чтобы и переключения в драйве были на других оборотах и щелкали они быстрее, но тут опять же видимо в ущерб надежности.

До сих пор думаю, а может DSG6 + п.п., но не уверен т.к.:
расходов на обслуживание еще больше (DSG+haldex),
ходом едет медленнее монопривода (немаловажно при обгонах),
весит больше, п.п. - больше расход топлива.

Сообщение от Antosh

По двигателю вопросов нет.
Вопросы в основном по коробке, стоит ли радость плавного разгона всех тех недостатков которые получаешь взамен: больше денег на обслуживание по сравнению с механикой, тяжело продиагностировать момент когда можешь встать из-за коробки, чип двигателя - забыть, пробуксовка - забыть. Слышал что есть программы для чипа коробки, чтобы и переключения в драйве были на других оборотах и щелкали они быстрее, но тут опять же видимо в ущерб надежности.

Нормальная уже коробка - можно смело брать и радоваться жизни.

Сообщение от ForwardLooking

Нормальная уже коробка - можно смело брать и радоваться жизни.

Уже? Это с какого года уже и о какой ревизии и номере прошивки речь?:)
Коробку да допиливают, но проблемы еще есть. И если luk и последняя версия ПО научились не насиловать сцепление, а сами вы с ним ничего не сделаете (температура нагрева ничтожна на всех режимах), то вот мехатроник кроме снижения давления (что чревато)производитель ничего придумать не смог. Добавьте еще косяки в конструкции вилок, игольчатого подшипника и до недавнего времени подшипника скольжения вилки, которые просто разваливались.
Если не готовы неожиданно отдать 30-50к за коробку на пробеге 80-100к, то лучше присмотреться в сторону классического автомата.
Для меня удобства ДСГ выше и я готов пойти на риск. Кроме того поломки все равно достаточно единичны (их % от общего числа достаточно мал, но до надежности автомата пока недотягивает, что собственно и понятно, если понимать конструкцию)

Сообщение от XoLoD

Уже? Это с какого года уже и о какой ревизии и номере прошивки речь?:)
...
. Кроме того поломки все равно достаточно единичны (их % от общего числа достаточно мал, но до надежности автомата пока недотягивает, что собственно и понятно, если понимать конструкцию)

Я бы сказал, что начиная с A7 ;)
Достаточно посмотреть и сравнить ветки по DSG по A5 и A7 и все станет понятно.
С классическим автоматами тоже косяки временами случаются.
Ветка DSG_A7 по большому счету тишь да гладь - люди больше параноят.

Если что - я пока езжу на A5 FL DSG ;)

Сообщение от ForwardLooking

Я бы сказал, что начиная с A7 ;)
Достаточно посмотреть и сравнить ветки по DSG по A5 и A7 и все станет понятно.
С классическим автоматами тоже косяки временами случаются.
Ветка DSG_A7 по большому счету тишь да гладь - люди больше параноят.

Если что - я пока езжу на A5 FL DSG ;)

Вот уж не сказал бы. Прочитал десятки, даже почти сотню блогов об октавии а7 на drive2, проблемы были у большинства (не только окончательный выход из строя, но и пинки, потеря динамики, вибрация...) , средний пробег, с которого начинались проблемы 40-70к. Есть даже случаи когда коробки ломались на 10к км и не 1 раз. А вот на машинах 15-16 года проблем меньше, может из-за малого пробега, но до первого ТО, вроде, больше не ломались

Сообщение от XoLoD

Если не готовы неожиданно отдать 30-50к за коробку на пробеге 80-100к, то лучше присмотреться в сторону классического автомата.

Не вопрос отдать 30-50к, если это будет предсказуемо. А то что-то эти истории когда мехатрон неожиданно взрывается не вдохновляют ) Автомат с 1.8 недоступен, 1.6 брать смысла нет, ест столько же, но при этом никакой радости. Задумываюсь может взять уже с DSG6 и ощутить все прелести содержания авто где масло надо менять в трех местах ) Но механика как ни крути самый дешевый и самый надежный вариант и по логике надо конечно брать его )

Сообщение от incipient

Всем привет. Тоже заказал октавию 19 октября. Начало сборки 43 неделя, т.е. в этот понедельник. Обещали привезти через недели три. Минск.

А есть смысл заказывать авто на конец года? За это бОльшие скидки дают или какой то другой в этом смысл?
Или если заказать в этом году, а получишь только в следующем, можно на этом цену сбивать или не вариант? У кого какой опыт?

Но механика как ни крути самый дешевый и самый надежный вариант и чисто логически надо конечно брать его )

Если "чисто логически" не рассматривать фактор комфорта и удобства, то да. Но тогда советую присмотреться к велосипеду - там ещё дешевле и надёжнее...

Сообщение от Vitalius

Если "чисто логически" не рассматривать фактор комфорта и удобства, то да. Но тогда советую присмотреться к велосипеду - там ещё дешевле и надёжнее...

Суть в чем: будь это DQ250 на переднем приводе таких вопросов бы не возникало ) Мало того что есть вопросы к надежности Dq200, так она еще и двигателю не дает свой потенциал реализовывать ) Ну или смотреть на 1,4 с дсг7, там хотя бы паритет, но этот двиг мне не интересен.