Тема: Установка второй лампочки освещения багажника. Кто как реализовал?

Сообщение от alexiv

Судя по всему в той, которые дала знания и в электрике понимает...

Отнюдь. В середине 19-го века Эдисон делал упор на использование постоянного тока. Тесла понимал его недостатки и развивал системы использующие переменный ток, в т.ч. многофазные. Наиболее популярный в наше время и дешевый в производстве электродвигатель - асинхронный с короткозамкнутым ротором, это тоже детище Теслы.
Основной недостаток постоянного тока в том, что он не поддается трансформации.
Собственно поэтому идея XoLoDа и есть ересь.
Ничего личного.

Сообщение от Георгич

Отнюдь. В середине 19-го века Эдисон делал упор на использование постоянного тока. Тесла понимал его недостатки и развивал системы использующие переменный ток, в т.ч. многофазные. Наиболее популярный в наше время и дешевый в производстве электродвигатель - асинхронный с короткозамкнутым ротором, это тоже детище Теслы.
Основной недостаток постоянного тока в том, что он не поддается трансформации.
Собственно поэтому идея XoLoDа и есть ересь.
Ничего личного.

Не учел и не сообразил.
Каюсь, не истина в последней инстанции. Но если бы не нефть, давно на электромобилях катались.