Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от vintos

Тогда тем более смысла нет.

Ну, если всё время тапку в пол, то тут любая турбо машина ляжет... Дополнительная нагрузка, в виде чипа не означает, что все узлы работают постоянно на износ, это происходит в основном при интенсивном разгоне в короткий промежуток времени.
А, так дурак может сломать всё, что угодно.

Сообщение от Icefrog777

Ну, если всё время тапку в пол, то тут любая турбо машина ляжет... Дополнительная нагрузка, в виде чипа не означает, что все узлы работают постоянно на износ, это происходит в основном при интенсивном разгоне в короткий промежуток времени.
А, так дурак может сломать всё, что угодно.

Согласен. Хорошо сказал. Беру свои слова обратно. Поменял решение - 1.4 я думаю чиповать можно, для кратковременных нагрузок, Почему бы и нет (Не для регулярных отжигов)

Сообщение от flashback

У 1.8т запас для чипа больше и турба дует несильно

У чипованного 1.8 и 1.4 одинаково дует, 2.2-2.3бар

Сообщение от Icefrog777

У чипованного 1.8 и 1.4 одинаково дует, 2.2-2.3бар

Вот только турба у 1.8т побольше и выдерживает побольше. Да и мощность разная.
Да и is38, турбу от Рс можно пихнуть. Кулёк улучшить.
Интеркуллер лучше. Объём больше, чугунный блок.
Амет для 1.4т с чипом настоятельно рекомендует 100 бензин, для 1.8т есть прошивки на 95 бензине.

Да, и без чипа может крякнуть. А чипом ты повышаешь нагрузку, что из этого логически следует? Правильно: легче крякнуть. Предельные режимы сместились ещё выше.
Да и не все ездят на чипованых плавно, многие излишне наваливает оправдываясь тем, что машина "провоцирует". Интересно как сильно повлиял "чип" на процент крякнувшихся Dq-200.
Да и на Мкпп ставят усиленные сцепы от Брюса и не просто так, а у них тоже есть недостатки в плане комфорта.
Поэтому чип это спорно и не для всех.

Сообщение от flashback

Вот только турба у 1.8т побольше и выдерживает побольше.
Да и is38, турбу от Рс можно пихнуть. Кулёк улучшить.
Интеркуллер лучше. Объём больше, чугунный блок.
Амет для 1.4т с чипом настоятельно рекомендует 100 бензин, для 1.8т есть прошивки на 95 бензине.

Да, и без чипа может крякнуть. А чипом ты повышаешь нагрузку, что из этого логически следует? Правильно: легче крякнуть. Предельные режимы сместились ещё выше.
Да и не все ездят на чипованых плавно, многие излишне наваливает оправдываясь тем, что машина "провоцирует". Интересно как сильно повлиял "чип" на процент крякнувшихся Dq-200.
Да и на Мкпп ставят усиленные сцепы от Брюса и не просто так, а у них тоже есть недостатки в плане комфорта.
Поэтому чип это спорно и не для всех.

На 1.8 другая турба?! Я, не в курсе... Да и по логике вещей, зачем там другая?!
Что там Амет говорит, мне по барабану, я в еврокоде шился под любой бенз 95+
Да в повседневной жизни наваливать крайне редко удаётся) Помогает больше на трассе, когда уверенно идёшь на обгон. Максимальные нагрузки достаточно редки.
Dq 200 меньше всего меня волнует, там защита на максимальный момент.
Чип с умом надо использовать, поэтому и спорно...

Ребят, а 'излишне' наваливать можно и на 1.4 и на 1.8 (Не чип)? Например до дачи 110км, Можно вваливать всю дорогу?

Сообщение от Icefrog777

На 1.8 другая турба?! Я, не в курсе... Да и по логике вещей, зачем там другая?!
Что там Амет говорит, мне по барабану, я в еврокоде шился под любой бенз 95+
Да в повседневной жизни наваливать крайне редко удаётся) Помогает больше на трассе, когда уверенно идёшь на обгон. Максимальные нагрузки достаточно редки.
Dq 200 меньше всего меня волнует, там защита на максимальный момент.
Чип с умом надо использовать, поэтому и спорно...

На 1.8 стоит IS12.
На 1.4т другая, несколько ревизий.

Сообщение от anton2106

Ребят, а 'излишне' наваливать можно и на 1.4 и на 1.8 (Не чип)? Например до дачи 110км, Можно вваливать всю дорогу?

По обычной дороге излишне наваливать не получится ни на чём, быстрее въедешь куда-нибудь, чем машину перегрузишь, максимальная нагрузка там кратковременна, это не трек.

Сообщение от Icefrog777

На дсг7 момент не передаётся больше 250, там защита, а если у кого и передаётся больше, то это фактически происходит 1-2 секунды при интенсивном разгоне.

Мы же про чип говорим? Защита, надо полагать, программная - не механическая же. При чипе должна сниматься.

Сообщение от Mr.X

Мы же про чип говорим? Защита, надо полагать, программная - не механическая же. При чипе должна сниматься.

Защита программная, и настраивается на ограничение момента на определенных оборотах, иначе какой смысл в чипе, если больше 250 нм на коробку не передается никогда.