Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от anton2106

Не понял. ОН - это Icefrog777


поедет на чипе быстрее стокового 1.8?

Не поедет он быстрее, до 100 будет вровень.
7.5 это уровень сток 1.8т.
1.8т так же легко чипуется и там уже совсем другие цифры.

Он это ты.

Ну, я как бы так и говорил... первые секунды немного вперёд вырвусь, далее до 100 вровень, после 100 немного буду отставать...

До 150 может на корпус отстану, не больше.
Но, как заметил Флэшбэк, от резины многое зависит, могу ещё и объехать...

Сообщение от Icefrog777

До 150 может на корпус отстану, не больше.
Но, как заметил Флэшбэк, от резины многое зависит, могу ещё и объехать...

Даже при том, что у 1.4 чип и 1.8 сток будет одинаковая резина?

Сообщение от anton2106

Даже при том, что у 1.4 чип и 1.8 сток будет одинаковая резина?

А ты чипани свою, на Рево две недели дают на пробу, сам всё прочувствуешь. На 1,8 приход от чипа ещё больше.

Первоначальная переплата в 80тыс за 1.8 и более высокая стоимость владения за счет налога, расхода, страховки, ТО при продаже будет во многом компенсирована за счет меньшей потери стоимости и большей ликвидности........ вторичный рынок в массе своей ориентирован на 1.8 ДСГ в приличной комплектации с пробегом до 80 тыс от первого хозяина, без дтп и пр......избавиться от 1.4 с таким же пробегом за вменяемые деньги будет существенно проблематичнее, а в 2018 на рынок массово хлынут 5-6 ти летние выкатанные корыта с 1.4 и укатают цену на себя еще ниже ......так что по совокупности 1.8 выглядит предпочтительнее ....

Если 1,4 с DSG - продаются нормально, шутрая экономичная машина, автомат. А вот Ручку 1,4 тяжело продавать... вроде и не для гонок (для них 1,8 берут), и при этом не автомат (.

Сообщение от flashback

Чипованый 300к? 1.4т? Он и в стоке неплохо нагружен да и интеркулер у него, не для чипа.
Я в этом очень сомневаюсь. Даже при условии того, что будут улучшатся детали которые можно улучшить и будут лить очень хорошее масло типа редлайна.
Может если по трассе и без без пробок вообще, тогда возможно. Ну и 100 бензин там обязателен.

У 1.8т запас для чипа больше и турба дует несильно и кулер норм, а ещё можно поставить от старших моделей вага для ещё лучшей работы.
Вопрос то в вероятностях того, что крякнет, а что нет.

P.s А так я не поклонник чипа, тачка должна ехать в стоке. Если хочется ехать быстрее то надо доплачивать за мощные двс. Зато проблем с гарантией нету, больше шансов получить куланц и больше ресурс двигателя и коробки.

А я, напротив, сторонник чипа. Даже исходя из того, что в стоке производитель убивает двс завышенной температурой масла и ему важнее экология, а не ресурс. Чип на 15-20 градусов снижает порог, что выливается в больший ресурс самого масла и всего остального.

С остальным согласен.

тема мотор 1,4 -1,8, так мотор начинается с 2,0. До этого просто зажигалки. 1,4 для города, экономичный, резвый до 140км/ч, 1,8 изначально тупой, лечится чипованием, после едет веселее, на таком не страшно и в городе и на трассе, прет будь здоров. но для остроты ощушение рекомендую 2,0. Просто это круто!

Сообщение от ваговодина

...но для остроты ощушение рекомендую 2,0. Просто это круто!

Разница в ощущениях не такая как разница в цене, купить сейчас Октавию РС за те деньги что за неё просят сродни сумасшествию. Октавия 4х4 выйдет куда дешевле, а с чипом ещё и уделает РС-ку даже летом, не говоря о зиме))