Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Icefrog777

Почему же?!) Я, затеял этот разговор, предложил, как вариант чипануться 1.4, чтобы при всех других финансовых плюсах по сравнению с 1.8, чувствовать хорошо и в динамике. Я, о золотой середине). А, сток 1.8 знаете ли приятно уделывать на первой стадии разгона, адреналина побольше будет;).

Адреналин до 60 км/ч?!)))

Сообщение от Icefrog777

Почему же?!) Я, затеял этот разговор, предложил, как вариант чипануться 1.4, чтобы при всех других финансовых плюсах по сравнению с 1.8, чувствовать хорошо и в динамике. Я, о золотой середине). А, сток 1.8 знаете ли приятно уделывать на первой стадии разгона, адреналина побольше будет;).

Он же вровень со стоком 1.8т будет ехать, 4x4 тебя проедет, в любую погоду.
Чип 1.8т ощутимо мощнее и быстрее. Сток 1.8т после 100 тоже проедет.
Расход у тебя увеличится, если будешь задействовать мощность.
Ты со стоком 1.8т на нормально резине заезжал? Откуда познания, что ты его проедешь?
Я бы может занялся чипом, если бы жил рядом с конторой, ибо нужно говорить с ребятами, подгонять под себя прошивку и всё в таком духе. А пока спокойствие и гарантия важнее.

Но сток 1.8т работает в штатных режимах и не слетает с гарантии. Даёт те же 7.4-7.5с до 100.
Единственное, что налог на 1.8 в любом случае выше, жрать будет больше, особенно чип.
Мне например плевать на налог и расход, расход очень адекватен если сравнить с другими двигателями соизмеримыми по динамике, а налог не каждый день плачу.
А вот динамика на трассе для меня очень важна, ибо езжу в диапазоне после 100км/ч постоянно, а ребятам в городе эта же динамика и на фиг, не сдалась ибо они до 100 постоянно и ездят.

P.s А так переплата за 1.8т логична, получаем большую эластичность, большую динамику, больший задел под чип и большая надёжность при чипе ибо много чего можно усилить и изначально он меньше нагружен.

Сообщение от Aksej

Адреналин до 60 км/ч?!)))

Ага, но тебя то на твоём древнем 1.8 точно обьеду ;) не в обиду конечно)

Сообщение от Icefrog777

Ага, но тебя то на твоём древнем 1.8 точно обьеду ;) не в обиду конечно)

У него CDAB 1.8т на Айсине, st.1 от Revo в подписи.
Там 225лс и 360 момента плюс объём, у него Рево и беру данные с сайта Рево.
Уверен, что проедешь?))

P.s Старенький, да удаленький.

Сообщение от flashback

Ты со стоком 1.8т на нормально резине заезжал? Откуда познания, что ты его проедешь?

Познания только по лоджику на лысоватой резине, а учитывая, что я на весну взял мишлен пилот спорт 4, то думаю, зацеп будет в плюсе где-то на 0.2 секунды., по сравнению с 1.8 сток на их беспонтовой стоковой резине.

Сообщение от flashback

У него CDAB 1.8т на Айсине, st.1 от Revo в подписи.
Там 225лс и 360 момента плюс объём, у него Рево и беру данные с сайта Рево.
Уверен, что проедешь?))

P.s Старенький, да удаленький.

Там сток 152 л.с., откуда возьмётся 225 на ст1?! Сам подумай.

Привет! Прошу помощи! Ситуация в следующем, продав джетту встал вопрос о покупке нового авто, смотрю все что в бюджете моем и корейцев и японцев и так же немцев, ну и шкоду октавию, готов уже остановиться на ней и сходить оформить договор предварительный, с комплектацией определился, коробка механика, но вот с выбором двигателя у меня проблема.
Смотрю либо 1.4 либо 1.8, но тут больше даже не проблема что разные подвески, что налог почти в три раза больше, да и не в цене, а дело в надежности. Очень много стал замечать в последнее время статей с проблемами с двигателями 1.8 и жор масла и форсунки, вчера про пружинку клапана выложили, про цепи возможное растяжение, жор масла, про 1.4 столько негатива нет, он конструктивно проще, ремень вместо цепи, при этом крутящие моменты одинаковы и ускорение до ста км/ч разница в секунду.
Вот и прошу вашей помощи либо подтвердить мои опасения в плане надёжности либо опровергнуть потому как считаю что Вы можете дать объективный комментарий по двум этим двигателям. Спасибо за понимание!

машина больше для города, вот сижу весь в сомнениях, может за эту сумму лучше доплатить за пакет 7 (кожа, кейси, автопарковка)

Если катать пока нарантия то однозначно 1.8. Если нет, то 1.4 и экономию откладывать на ремонт, если пригодится то радоваться что не взял 1.8 и есть на что чинить )))

Сообщение от Icefrog777

Там сток 152 л.с., откуда возьмётся 225 на ст1?! Сам подумай.

http://revo-technik.ru/index.php?mar...9&dvigatel=246
Есть аргументированные причины не верить этим данным? У него в стоке больше чем у тебя лошадей, плюс объём, про турбину там я не знаю может она больше опять же.

Сообщение от Icefrog777

Познания только по лоджику на лысоватой резине, а учитывая, что я на весну взял мишлен пилот спорт 4, то думаю, зацеп будет в плюсе где-то на 0.2 секунды., по сравнению с 1.8 сток на их беспонтовой стоковой резине.

Там же Туранза в стоке может быть, а она уж точно не "беспонтовая".
Да и, что мешает поставить тот же мишлен на сток 1.8т. В общем аргумент так себе.
Проведи замеры, тогда будет о чём поговорить.

Бери 1.8, если важна динамика, проблем с этим двс нет, если не сильно напрягает налог и расход на 1л больше. Оба двс надёжные, разница только в динамике, той самой 1 секунде, важно тебе это или нет... Плюс дополнительные небольшие расходы на сам двс (он чуть сложнее) и расходы на многорычажку на задней оси.