Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от flashback

http://revo-technik.ru/index.php?mar...9&dvigatel=246
Есть аргументированные причины не верить этим данным? У него в стоке больше чем у тебя лошадей, плюс объём, про турбину там я не знаю может она больше опять же.

Мда, впечатляет до и после, а всего-то турбину раздувают... По таким данным, я не потяну, надо будет у Aksej уточнить разгон до 100, т.к. по идее 6.7 примерно должно быть.

Сообщение от Константин29rus

Привет! Прошу помощи! Ситуация в следующем, продав джетту встал вопрос о покупке нового авто, смотрю все что в бюджете моем и корейцев и японцев и так же немцев, ну и шкоду октавию, готов уже остановиться на ней и сходить оформить договор предварительный, с комплектацией определился, коробка механика, но вот с выбором двигателя у меня проблема.
Смотрю либо 1.4 либо 1.8, но тут больше даже не проблема что разные подвески, что налог почти в три раза больше, да и не в цене, а дело в надежности. Очень много стал замечать в последнее время статей с проблемами с двигателями 1.8 и жор масла и форсунки, вчера про пружинку клапана выложили, про цепи возможное растяжение, жор масла, про 1.4 столько негатива нет, он конструктивно проще, ремень вместо цепи, при этом крутящие моменты одинаковы и ускорение до ста км/ч разница в секунду.
Вот и прошу вашей помощи либо подтвердить мои опасения в плане надёжности либо опровергнуть потому как считаю что Вы можете дать объективный комментарий по двум этим двигателям. Спасибо за понимание!

машина больше для города, вот сижу весь в сомнениях, может за эту сумму лучше доплатить за пакет 7 (кожа, кейси, автопарковка)

Тоже был в раздумьях по двигателю,но как подумал про отпуск,груженый авто ,семью и страх при обгонах, так сомнения и прошли. Только 1.8
P.S. тоже мечтал о надежности взяв новый хендэ ix35,ага и привет задиры на 60т.пробега. так он еще и не ехал как ни жамкай газ

Сообщение от Icefrog777

...и расходы на многорычажку на задней оси.

А какие расходы на многорычажку? Я за 138 т.км поменял только стойки стабилизатора, не думаю что эти копейки делают погоду. По динамике своего древнего авто здесь флудить не буду ))

Сообщение от dimcher

Если катать пока нарантия то однозначно 1.8. Если нет, то 1.4 и экономию откладывать на ремонт, если пригодится то радоваться что не взял 1.8 и есть на что чинить )))

Т.е. если года на 4, то 1.8 брать рискованно?

Сообщение от anton2106

Т.е. если года на 4, то 1.8 брать рискованно?

Не забивай голову,похоже каждая лягушка свое болото хвалит

На мой взгляд 1,8 если на долго, а 1,4 если на время гарантии))

зависит от денег, можешь позволить в желаемой комплектации с двигателем 1,8, чтобы без компромисса и не на последние бери 1,8
если встает вопрос, чтобы не на последние и не в ущерб комплектации бери 1,4.
по надежности и комфорту динамики они одинаковые.
1,8 даст возможности лучшей динамике на трассе, чуть может по безопаснее из-за много рычажки плюс колесная база пошире, ну и друзьям говорить, что у тебя 180 лошадей, а ну и кто в теме, видя на крышке багажника лишнюю деталь, будут думать, блин у нее 180 лошадей.
1,4 порадует расходом и налогом.

при заливке прошивки в эбу (чипе) я так понимаю срабатывает какой-то счетчик перезаписей и по этому могут опрделить вмешательство

В ютубе есть канал Ильдар Автоподбор. Посмотрите. Там парняга на своей октавии рс сделал stage 1. Потом у него сразу граната гавкнулась, затем дсг. Он все это снимал и показывал. Нахер мне такой тюнинг.
Откуда у нас в стране так много таких умных людей, которые думают, что они грамотнее инженеров заводских ваговских? Любой stage приведет к нехорошим последствиям и будет у Вас секс со своим авто, ну или у того, кому Вы его потом продадите.

Сообщение от Medshus

В ютубе есть канал Ильдар Автоподбор. Посмотрите. Там парняга на своей октавии рс сделал stage 1. Потом у него сразу граната гавкнулась, затем дсг. Он все это снимал и показывал. Нахер мне такой тюнинг.
Откуда у нас в стране так много таких умных людей, которые думают, что они грамотнее инженеров заводских ваговских? Любой stage приведет к нехорошим последствиям и будет у Вас секс со своим авто, ну или у того, кому Вы его потом продадите.

ну все с умом должно быть, на штатной прошивке 12 года на шестом гольфе с мотором 1.6 bse педаль газа такая ватная, ужас.. перешили эбу, машина изменилась, стало приятно работать газом..