Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Соглашусь с флешбеком, что вместо Крузака есть масса более интересных во всех отношениях авто, за те же, а то и меньшие деньги.

Даром, не откажусь. За свои деньги не куплю, сам себя сожру за крайне неразумное вложение денег.
У нас за его цену можно взять хорошую квартиру с ремонтом и мебелью, загородный дом.
Дом я уже взял, теперь на очереди квартира в Абинске.

Какой тут Крузак то?

Если нужна проходимость то можно рассмотреть, а так нет. Достаточно прокатится на какой-то Ауди сравнимой с ним по цене и сразу расхочется его брать))
Да и если не кривить душой, а на сколько его проходимость используют владельцы? Да они обделаются её использовать даже на 50%. Тогда зачем он нужен?
Понтоватся на дороге? Я как-то не чувствую необходимости, мне не нужна машина что-бы чувствовать себя уверенно и побеждать в споре на дороге.

Для себя сделал вывод, что Крузак это очень спорная и для меня бесполезная машина. Я ведь с самого начала Волкодаву так и сказал, что в моих условиях и с моим пробегом это просто бесполезный металлолом, это так и есть.

Прадо хорошая машина на самом деле, и в цене она не сильно падает, по сравнению с Ауди, по говнам ездить хорошо на прадо, комфортно и свободно в салоне, дизель мало кушает. Эргономика конечно не аудюшная( страховка каско дорогая или надо ставить противоугонки..

Сообщение от earn

Прадо хорошая машина на самом деле, и в цене она не сильно падает, по сравнению с Ауди, по говнам ездить хорошо на прадо, комфортно и свободно в салоне, дизель мало кушает. Эргономика конечно не аудюшная( страховка каско дорогая или надо ставить противоугонки..

По говнам хорошая, спору нет. Но все владельцы которых я знаю боятся серьёзного бездорожья, а вдруг царапинка там или ещё что, ну ты понял.
А если мне достаточно проходимости которую даёт Торсен или Халдекс, нужна управляемость, динамика, удобство в салоне, внешний вид и вид салона и не нужен клиренс который позволяет проехать у кого-то над головой? Оно ведь корова, как-то меня подвозил знакомый и я видел как оно ведёт себя в поворотах и на какой скорости оно их проходит, после легковушек это конечно шок, очень валкая.
Поэтому и говорю, что есть из чего выбрать.

Создали культ Кукурузера и Камри...

Сообщение от earn

Прадо хорошая машина на самом деле, и в цене она не сильно падает, по сравнению с Ауди, по говнам ездить хорошо на прадо, комфортно и свободно в салоне, дизель мало кушает. Эргономика конечно не аудюшная( страховка каско дорогая или надо ставить противоугонки..

По каким говнам на нем поедешь? Смех да и только. На полировке потом разоришься...

Главное, ребята, сердцем не стареть: тест-драйв Toyota Land Cruiser 200: http://www.kolesa.ru/test-drive/glav...-200-executive

Сообщение от flashback

Даром, не откажусь. За свои деньги не куплю, сам себя сожру за крайне неразумное вложение денег.
У нас за его цену можно взять хорошую квартиру с ремонтом и мебелью, загородный дом.
Дом я уже взял, теперь на очереди квартира в Абинске.

Какой тут Крузак то?

Если нужна проходимость то можно рассмотреть, а так нет. Достаточно прокатится на какой-то Ауди сравнимой с ним по цене и сразу расхочется его брать))

Флэшбэк, если есть куда влить бабло помимо машины то конечно это правильно!
А если уже всё есть и есть авуди/каен, то почему бы не взять крузак для рыбалки, охоты?! Мне например его вальяжность и мягкость нравится! + Если постоянно по плохим дорогам летать, то он предпочтительней туарега каена GLE, хотя по мягкости каен не уступит крузаку!(с пневмой) они конечно в большей степени проедут там где проедет он, но для них это исключения.
Короче машина не плохая, но под свои нужды!

Сообщение от Васильич32

Главное, ребята, сердцем не стареть: тест-драйв Toyota Land Cruiser 200: http://www.kolesa.ru/test-drive/glav...-200-executive

"Например, до первой сотни он разгоняется… да ни за сколько не разгоняется. Не в том смысле, что не может, а в том, что даже сам производитель на официальном сайте эту информацию попросту не указывает."
Нашему сообществу точно не подходит!)))))
А как же 0-100 а как же 100-200)))))

Сообщение от flashback

Даром, не откажусь. За свои деньги не куплю, сам себя сожру за крайне неразумное вложение денег.
У нас за его цену можно взять хорошую квартиру с ремонтом и мебелью, загородный дом.
Дом я уже взял, теперь на очереди квартира в Абинске.

Какой тут Крузак то?

Если нужна проходимость то можно рассмотреть, а так нет. Достаточно прокатится на какой-то Ауди сравнимой с ним по цене и сразу расхочется его брать))
Да и если не кривить душой, а на сколько его проходимость используют владельцы? Да они обделаются её использовать даже на 50%. Тогда зачем он нужен?
Понтоватся на дороге? Я как-то не чувствую необходимости, мне не нужна машина что-бы чувствовать себя уверенно и побеждать в споре на дороге.

Для себя сделал вывод, что Крузак это очень спорная и для меня бесполезная машина. Я ведь с самого начала Волкодаву так и сказал, что в моих условиях и с моим пробегом это просто бесполезный металлолом, это так и есть.

Самое смешное, что 200ый крузак тяжелый как мамонт и на бездорожье засаживается оооочеень быстро. Он просто для понтов)) Типа "глядите у меня есть 5 лимонов" на эту тачку и "у меня маленький... перец"))) Видел даже гигантский тахо с наклейкой #LITTLEDICK :D самоирония - эт неплохо ))

Прадо получше на бездорожье себя чувствует, но такие машины (3-4млн) жалко просто засаживать в аццкое гавно. Вот и ездят они 90% времени по асфальту.
Для аццкого гавна определенные машины специально серьезно готовят. Да и таких, которые для этого подходят не много.

А не в аццком и на халдексе проехать можно, если клиренс позволит не цеплять днищем, когда ходом штурмуешь. А если не ходом, обычно шансов мало.
Я думаю видос мой видели, где я в деревне ехал на октахе, пока не раскисло совсем. Думаю на тигуане можно проскочить в осенне-весенний расколбас, с хода. Главное не вложиться сильно в колею и не оторвать бампер)))

Если не возражаете, отпишусь здесь по конкуренту, никак не могу на тиговском форуме писать. Проехал 800 км. Сегодня всё-таки решил заехать в VW Тверь. Проблема проявилась в лёгком уводе машины в право. Заявил, приняли, не предупредили, если все нормуль, то платить. В итоге не правильные углы схождения. Все по гарантии, все на высшем уровне, машина едет прямо. В Калуге забивают на углы установки. В Нижнем не припоминаю, что бы жаловались. Движок 1.4 нравится, но жрет ссука в районе 8 литров. Кстати резина стоит 225*65*17, хотя положено 215*65*17, в сервисе не стали обращать внимание, это мне и понравилось. Завтра начну кодировать, шнурок уже обновил.