Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Aksej

А какая поверхность то?

Мокрая, там написано.

С другой стороны есть и тесты где вроде бы 36 метров тормозят Европейки, в основном у Автобильда, что возвращает нас к тому, что я говорил в начале о состоятельности тестов.
Одни тесты говорят одно, другие другое.

Вопрос веры.

Сообщение от flashback

Мокрая, там написано.

С другой стороны есть и тесты где вроде бы 36 метров тормозят Европейки, в основном у Автобильда, что возвращает нас к тому, что я говорил в начале о состоятельности тестов.
Одни тесты говорят одно, другие другое.

Вопрос веры.

Мокрая поверхность чего?
Поэтому я и говорю что сравнивать шины можно только в совместном тестировании.
Вот ещё пример: http://colesa.ru/test/55917

И ещё: http://colesa.ru/test/55629

Сообщение от Aksej

Мокрая поверхность чего?
Поэтому я и говорю что сравнивать шины можно только в совместном тестировании.
Вот ещё пример: http://colesa.ru/test/55917

Можно придраться к тому, что написать тебе могут, что угодно. Ты же там, не был и не видел какое именно покрытие было.
Видео бывает очень редко, а оно бы очень многое могло прояснить.

Пример чего? Викингов там нет, вместо нормальных цифровых величин какие-то баллы. У меня аллергия на баллы.
В вашем тесте тоже пишут, что мокрый асфальт. Так оно у всех или большинства.
На какой поверхности европейки получают 30 метров торможения с 80км/ч? Может шипы там и смогут на мокром покрытие но не Европейки или Скандинавки, что-то прямо очень хорошо, слишком хорошо.

Или ты думаешь, что зарубежные журналы будут тестировать торможение шин на тающем, посыпанным реагентами люду?
К чему клонишь то?

Сообщение от flashback

Можно придраться к тому, что написать вам могут, что угодно.
Видео бывает очень редко.

Пример чего? Викингов там нет, заместо нормальных циферных величин какие-то баллы. У меня аллергия на баллы.
В вашем тесте тоже пишут, что мокрый асфальт. Так оно у всех.

Или ты думаешь, что зарубежные журналы будут тестировать торможение шин на тающем, посыпанным реагентами люду?
К чему клонишь то?

Там ниже еще тест добавил, с цифрами)), где торможение со 100 км/ч и разница уже 20 метров с твоим контиком.
PS. Глупо спорить с очевидными вещами...

Сообщение от Aksej

Там ниже еще тест добавил, с цифрами)), где торможение со 100 км/ч и разница уже 20 метров с твоим контиком.
PS. Глупо спорить с очевидными вещами...

У меня есть основание спорить с очевидными тебе вещами. У тебя доводы теоретические, у меня практические ощущения причём уже во всех важных диапазонах для шин и другие тесты с результатами которые противоречат приведённым твоим.
А именно, в твоей добавленной ссылке опять нет европеек, противоречишь своим же методам сравнения.
К тому же, чем этот тест отличается от мною приведённых которые тебе, не понравились? Там Викинги тормозили хорошо(как и в реальности), тут же плохо.
Аргументы к тому какому изданию больше верить будут?

Плюс, я приводил тебе альтернативные данные о торможении в случае с Викингами.
Опять возвращаемся в к тому, что я прав. Тестам в полной мере доверять нельзя.

Сообщение от flashback

...
А именно, в твоей добавленной ссылке опять нет европеек, противоречишь своим же методам сравнения...

У меня больше нет желания спорить с человеком который смотрит в книгу и видит фигу. Смысла в таком споре не вижу, бывай.

Сообщение от Aksej

У больше меня нет желания спорить с человеком который смотрит в книгу и видит фигу. Смысла в таком споре не вижу, пока.

Очень аргументированно, Алексей.
Надеюсь ты на меня не обидишься.

Сообщение от flashback

У меня есть основание спорить с очевидными тебе вещами. У тебя доводы теоретические, у меня практические ощущения причём уже во всех важных диапазонах для шин и другие тесты с результатами которые противоречат приведённым твоим.
А именно, в твоей добавленной ссылке опять нет европеек, противоречишь своим же методам сравнения.
К тому же, чем этот тест отличается от мною приведённых которые тебе, не понравились? Там Викинги тормозили хорошо(как и в реальности), тут же плохо.
Аргументы к тому какому изданию больше верить будут?

Плюс, я приводил тебе альтернативные данные о торможении в случае с Викингами.
Опять возвращаемся в к тому, что я прав. Тестам в полной мере доверять нельзя.

вот тестик с тремя зимними контиками http://colesa.ru/news/52082
пусть опять большинство дисциплин в баллах -но видно , что различия в снежно -ледяных дисциплинах у скандинавок и европеек на десятки процентов , а в мокро -сухоасфальтовых в разы ......
по слешпленнингу просто разгром -23 км/ч разницы ...
надеюсь контик не заносил денег продажным журналюгам , чтобы они топили одну их модель в пользу другой )))

Я выспался, можно продолжить)))

Сообщение от flashback

...
P.s А ты серьёзно покупаешь шины исходя из результатов тестов?Или алгоритм выбора сложнее?

По большому счету да. Ещё смотрю отзывы, но им доверяю не особо, т.к. люди их пишут чисто субъективно, вот примерно как ты о викинге 6.

Сообщение от flashback

Не лень. Действую твоим же методом. Где здесь 30 метров? Ты с шипом, не путаешь?

Хотелось бы посмотреть на этот тест целиком, уж очень результаты торможения на мокрой поверхности отличаются от результатов торможения на мокром асфальте других тестов (почти в два раза). Поэтому и спросил, что там за поверхность.

Сообщение от flashback

Очень аргументированно, Алексей.
Надеюсь ты на меня не обидишься.

Так ты не читаешь мои аргументы, иначе увидел бы в том тесте европейку Нокиан WR D4. В таблице даже специально вместо названия модели слово "европейские" написано, чтобы не путали.

Офигеееееееннннооооо теперь только заносит хахахах

Было



Стало



Наверн можно было 70 профиль даже вкорячить)