Тема: 2,0 TDI DSG

Сообщение от Denvasilich

Короче, я тут написал официальный запрос в Шкоду и получил ответ:

Давай теперь спроси у них еще, где розетка или куда ее вставлять ?

Denvasilich, вам всё правильно написали.
Они же не напишут по простому, фен у вас и всё.
Они написали:
"дополнительный электрический обогреватель" - у меня в договоре так и написано
"Работает данная опция от электрической бортовой сети." - то есть от генератора
"Теплообменник устанавливается в корпус отопителя и предназначен для обогрева салона" - это ТЭН.

Второй вопрос, зачем предпусковик? Есть свечи накала, ими и грейте камеры сгорания перед пуском.

С праздником Всех! С Днем Советской Армии !

И вас с праздником, Александр Сергеевич!!! Удачи вам в эксплуатации танка!!! )))

Парни по дизелю пришло официальное письмо, с соседнего форума....
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i...2ac82.jpg.html

Вот пронесло меня, хотел было Скаут заказывать, да здравый смысл победил, впредь буду всегда себя слушать, нутро и задняя точка - дают самый точный прогноз! ))))
Это ограничение касаеться только 4*4, простые дизеля идут. В чем причина, знает кто? Халдекс кончился? )))

Сообщение от koresh

Это ограничение касаеться только 4*4, простые дизеля идут. В чем причина, знает кто? Халдекс кончился? )))

ДА просто не будут поставлять...Все идет на внутренний европейский рынок.
Вообще в РФ мало интересного поставляют из Чехии, а там такие комплектации , но правда благодаря нашему ДОБЛЕСТНОМУ Правительству пока мы покупаем их шкоды дешевле, чем в Европе они сами.

А за Хальдексом следить надо!На будущее, от Вольвовода

Сообщение от datoshka

А за Хальдексом следить надо!На будущее, от Вольвовода

Как следить?

Следить, это значит наблюдать его тех. состояние, смена масла в муфте и раздатке каждые 60т.км., контроль насоса, сальников, датчиков. Это же вам не мех. привод quattro. Мне на сервисе vw сказали, с Халедксом-2 проблемы были и практически у всех, после 100-150т.км.
Как поведет себя Халдекс-4 с электронасосом, вместо механического у 2-ого, узнаем, время покажет.

не всё прочитал, ибо как то всё об одном и том же.

дополнительный подогрев двигатели, это устройство встроенное в магистраль охлаждения, представляет из себя свечи накаливания (по типу и подобию предпусковых для подогрева смеси) после запуска двигателя они начинают греть антифриз. в ваговских дизелях поставляемых в Россию стоят у всех. у немцев например это доп опция.
и вероятно он у вас стоит и даже работает.
просто раз он есть это не говорит о том, что мотор будет грется как бензинка.
дизель есть дизель.
начинаейте движение с включенным режимом рециркуляции воздуха.
и если темпратура ниже 10 градусов не поленитесь, вставьте картоночку.
это очень просто и очень полезно.