судя по тексту, он проводился в январе. честно говоря, я из личного опыта не могу согласиться с предложенными результатами. а именно: они vrx ставят ниже дунлопа.Сообщение от Aksej
я прошлую зиму отъездил на этом дунлопе винтермакс вм2. а до этого ездил два комплекта рево гз, который предшественник вэрэикса. сказать, что дунлоп лучше бриджев, я не могу. но он дешевле был, а прошлой зимой я катал каптур и экономил. кстати, щас так-то тоже поглядываю на этот дунлоп.
И то и то параша, как и вся японская зимняя резина. Это из личного опыта)
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
не остыл я к гудку после этого теста
ну ты ж на липучке не ездишь?
Пробовал, наслушавшись советов обожателей липучки, лет 13 назад, и как раз это были самые расхваливаемые Бриджи. Продал после первой же зимы, на этом ездить было стрёмно. Кстати, я не только о японской липучке говорил, шиповка такое же гэ.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Вчера переобулся. Тихо, мягко, плавно.
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
не забывай, что Леха по Сибири катает, и его выбор этим определён, к которому просто нечего добавить - просто лучшее из того что есть под прямые задачи. В его условиях я поступил бы так же. У нас с тобой компромисс, мы не можем иметь по 3 комплекта шин, а имея их, переобувать каждый раз при смене погоды. Я не готов слушать песни шипованной хакки или контика по 50км туда и сюда по залитому реагентами КАД или МКАД ради их преимущества на подъезде к дачному участку, при каждодневной езде по большому городу. И ведь шипы не дадут преимущества в скорости, не сэкономят время. Ну и, как Леха и говорил, японская зимняя резина - для японцев ))) Ханкук луче глянь ИМХО
а вот ни разу не забываю. я уже упоминал географию моих поездок, поэтому считаю, что поопытнее многих сибиряков.
а ханкук пробовал пока только летний - он стерся очень быстро, 40ткм и менять - считай, два лета на нем не проехал.
Я в итоге после долгих мучений нордман 7 (205/55/16) взял, по 4950+1400 переобувка со скидкой. На шинке посмотрели с шинщиком, на 2 дисках полка внутренняя чуть кривовата, мастер сказал сейчас такая херня повсеместно на новых машинах.., ну видно при расрутке диска, сам диск ровный, по баллансировке ао 20-40 гр. на колесо вышло, по кривизне дисков говорит их бросаю как попало при сборке или каких то операциях..
ханкук ведет активную работу в т.ч. по зиме и, порой, спешит результаты предоставить раньше выхода товарных изделий. А по поводу скорого износа, так эти упреки первыми выслушали шинники из Continental, какраз по летней (это одно здание, один этаж, совместный полигон, половина сотрудников из конти). Весьма вероятно, что ханкук это исправил в товарных шинах, "упростив" их выдающиеся качества при "такой" цене. Скорый износ не фактор для зимней резины, если тебя это беспокоит. Автор теста шин: "Ждем ответа от ханкук". Ждем...
981Likes
Ответить с цитированием
