Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от 1gen

Жаль не заснял видео,.как у меня на летней резине летом на 140 и газ в пол!!!- срабатывает esp

Проверяй сразу катушку и коммутатор...

Сообщение от Деня

Есть ндивидумы, 180 на липе вваливают по январским дорогам... Хотя, я в это не верю, если только человек не решил закончить своё существование замерзшим в куче металлолома.

Не вижу в этом проблемы, январские дороги разные как и авто с шинами.

P.s Гена, поржал про Esp, летнюю резину и 140.

Сообщение от flashback

Не вижу в этом проблемы, январские дороги разные как и авто с шинами..

Дорога из Таллина в СПб, минус 17. Машина - Октава a7 vrs
Я медленно не езжу, но даже на шипах так не поехал бы. Пограничная температура. Реагенты хоть и сыплют , но они уже перестают работать. Можно вылететь не плохо.
Лучше либо ниже, либо выше градусов на 5-7.

Сообщение от Деня

Дорога из Таллина в СПб, минус 17. Машина - Октава a7 vrs
Я медленно не езжу, но даже на шипах так не поехал бы. Пограничная температура.

Не ездил из Талина в Спб, увы но поэтому дорогу не представляю. Но передний привод, -17, липа и 140км/ч это такое себе да.
Однако у нас в январе можно и 180 поливать, особенно на полном приводе и хорошей липе. Юга вещь интересная))

Хотя по правде говоря после резких перепадов температур туристы раскладываются просто на ура, серпантины и говна неприятные сочетания особенно когда ты считаешь себя рэмбо но приехал из города))) сегодня был минус и образовалась лёгкая ледовая корочка возле комсомольских, хватило что бы горец на летней резине прошлифовал крышей асфальт.

P.s я уже на липе. А то часто стал по делам утром мотаться и температурка то низковатая, сюрпризов не хочется. Но куча народу ещё на лете.

Сообщение от Vladsson

хорошо, что поняли. Я тоже не с неба упал, но скорости почему-то намного ниже ваших. Могу понять, что можно поскользнуться на эстакаде на песке или глине. И знаю как поворачивает авто на 40км/ч, 60, 80 в конце концов на льду. Хреново! Короче летайте как хотите

А ты думал что я поворачивал на 140? Законы физики то никто не отменял)) Ехал по асфальту, начался гололед, так как скорость была высокая, решил проверить сцепление шин с дорогой не торможением, а наоборот резким добавлением газа на прямой, т.к.это безопаснее ИМХО.

Сообщение от Vladsson

"Маша - это Маша, конечно, но 2 раза - это 2 раза...". 140 по гололёду на обычной дороге - это сурово даже для Сибири на девятой хакке

Как то балансировку зимних колёс делал, пожаловался шиномонтажнику, что вибрация при скорости 140, так он на меня посмотрел как на идиота

Тоже грешил быстрой ездой после вахты, домой всегда хочется по быстрее, а потом стал ездить по медленней, понравилось на пол баке проезжать 400 километров, и перестал гонять

Сообщение от Maksim628

Как то балансировку зимних колёс делал, пожаловался шиномонтажнику, что вибрация при скорости 140, так он на меня посмотрел как на идиота

Знакомый взгляд)) Наверное так же на меня смотрели шиномонтажки, когда я маялся с летними Гудьирами, говоря им что бьют при резком разгоне со 140.

Сообщение от Aksej

А ты думал что я поворачивал на 140? Законы физики то никто не отменял)) Ехал по асфальту, начался гололед, так как скорость была высокая, решил проверить сцепление шин с дорогой не торможением, а наоборот резким добавлением газа на прямой, т.к.это безопаснее ИМХО.

ну вот теперь всё на свои места встает - по сухому асфальту это еще и не много, а так конечно я подумал, что ты в принципе по гололёду на таких скоростях гоняешь. Но прикинь, если бы гололёд начался в повороте

Сообщение от Aksej

Знакомый взгляд)) Наверное так же на меня смотрели шиномонтажки, когда я маялся с летними Гудьирами, говоря им что бьют при резком разгоне со 140.

при разгоне это привода наверное?