Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от vintos

Ну была партия брака, в прошлом все это. У брата двоюродного мишлен XIN2, специально ему щас написал, спросил как резина. Ответил когда осенью менял со всех 4 колес потеряно 9 шипов за 4 сезона.

Ездил на XIN 2 на двенашке, за три зимы больше половины шипов вылетело, а на XIN 3 часто вижу на чужих машинах шипов вообще нет или обломаны. Партия видать была единственная...

Как и обещал- отзыв через 1500км.
Предварительно перед поездкой почитал отзывы в нете, благо на мишке 4 стали ездить. И прям опечалился. То не держит, то сносит, то жопу кидает, в снегу болтается.
Теперь по порядку: шум-гул стоял до 500км, потом поутихло, но гудьер арктик тише, и от количества шипов кажется, что едешь по лужам. Также когда шлифуешь или тормозишь, то слышишь шлифмашинку от каждого шипа. Жесть. В первые 10км сразу почуствовал , что ноль руля пропал, постоянно надо подруливать на 2-3 градуса, что за ...? В первом же повороте корма пошла вперед машины, и это про мягко скажем расстроило сильно!) Продолжалась эта котовасия 400км. После этого руль встал четко, машина пошла как по рельсам. Жопу стало меньше нести. Ехал по ледяному асфальту, льду - все отлично. Но как поскакал по сопкам в снегу- машину стало носить. И чуть лишний один градус в повороте, и снова жопа едет вперед машины, хотя чуть меньше чем в начале. Постоянно надо играть газом. На лосинном тесте (чурку кто то порерял на дороге) на 90км/ч на укатанном снеге спасла есп, а так ушел бы за обочину. И опять зад кидануло.
В общем неоднозначное двоякое мнение. Жирный плюс- это торможение, везде и всегда колом встает. Разгон отличный на всем кроме снега. Минусы : шум и борьба с кормой. Назад еще 1500км, мож прикатается. И стихия 4 мишлена - это лед, накатанный снег, ледяной асфальт. Все остальное не годится. Проехал в температурах от 0 до -18. Лучше себя ведет ниже - 10.
Еще читал, что давление в ней повышают, начинает адекватнее вести, попробую.
Купил бы я ее снова- нет! У нас ее не продают, поэтому купил наобум , не тестил. С гудьером таких проблем не было, шум пропал после 600км, и весьма универсальная резина, и гребет в снегу, и на льду держало. И не несло. На нокиан 9 жаба прискакала, а так отличная резя, что русского производства, что финская. Также универсальная. Ругают ее за асфальт, я не заметил особо плохого торможения и ваты. Только цена ...
Вот как бы и все, надеюсь мишка 4 образумится.

Жаль, надеялся что будет хорошая альтернатива хакапеллите если проблему с шипами пофиксили. С другой стороны, тебе Володя и Гиславед 100 не понравился, а мне был нормальный, сколько людей, столько и мнений...По поводу жалоб на хакапеллиту 9 на асфальте, не знаю, что народ хочет от зимней резины, держака как на летних 225/45-17 летом что ли? В этом сезоне проехал на Хакке 9 по трассе около 3,5 т.км по асфальту, никаких проблем, по крайней мере до 180 км/ч.

Сообщение от Aksej

Жаль, надеялся что будет хорошая альтернатива хакапеллите если проблему с шипами пофиксили. С другой стороны, тебе Володя и Гиславед 100 не понравился, а мне был нормальный, сколько людей, столько и мнений...По поводу жалоб на хакапеллиту 9 на асфальте, не знаю, что народ хочет от зимней резины, держака как на летних 225/45-17 летом что ли? В этом сезоне проехал на Хакке 9 по трассе около 3,5 т.км по асфальту, никаких проблем, по крайней мере до 180 км/ч.

Я думаю с количеством шипов переборщили.
И да, Лёха, разные мнения и разные стили езды. Гиставед требовал малой скорости и осторожности в торможении, хотя жена ездила 20км/ч и не поняла негатива. Мишка требует осторожности и правильного входа в виражи. Я хочу, чтоб никаких проблем не было. И хочу быть уверен в резе в любых условиях. Пока полность удовлетворила ГУ арктик, и как ни странно нокиан 5, хотя и шумела) В городе на высоте континенталь.

Сообщение от Vladimir.fin

Я думаю с количеством шипов переборщили.
И да, Лёха, разные мнения и разные стили езды. Гиставед требовал малой скорости и осторожности в торможении, хотя жена ездила 20км/ч и не поняла негатива. Мишка требует осторожности и правильного входа в виражи. Я хочу, чтоб никаких проблем не было. И хочу быть уверен в резе в любых условиях. Пока полность удовлетворила ГУ арктик, и как ни странно нокиан 5, хотя и шумела) В городе на высоте континенталь.

Шипов много не бывает, как и мощности))
А в любых условиях быть уверенным никогда не получится, к примеру, ни одна резина не справится со льдом покрытым слоем свежевыпавшего снега. К любой резине приспосабливаешься быстро, и знаешь где можно пошустрить, а где не стОит, другое дело, что чем лучше резина, тем таких мест больше. На ГУ не ездил, но практически во всех тестах отмечался её слабый держак в поперечном направлении в сравнении с продольным - врут?

Сообщение от Aksej

Шипов много не бывает, как и мощности))
А в любых условиях быть уверенным никогда не получится, к примеру, ни одна резина не справится со льдом покрытым слоем свежевыпавшего снега. К любой резине приспосабливаешься быстро, и знаешь где можно пошустрить, а где не стОит, другое дело, что чем лучше резина, тем таких мест больше. На ГУ не ездил, но практически во всех тестах отмечался её слабый держак в поперечном направлении в сравнении с продольным - врут?

На мой взгляд - очень сильно преувеличивают. Этот снос будет на любых шинах. На Гу снос небольшой есть, но он полностью управляемый. В поворотах можно баловаться и все будет под контролем. Снос чувствуешь как бы раньше в повороте, чем у мишек. Поэтому повороты проходил увереннее и быстрее, а сейчас перед поворотом чуть снизить скорость приходится и на выходе постоянно прибавлять скорость. И есп чаще работает чем раньше.
Я тоже много читал про снос на ГУ, но за 7 лет на нем ни разу к обочине не приткнулся)

Вот с тем что управляемость в скольжении даже важнее чем предел сцепления до срыва в скольжение абсолютно согласен.

Вы там 150 зимой носитесь,-
вам "управляемость в скольжении" очень важна))))

Сообщение от 1gen

Вы там 150 зимой носитесь,-
вам "управляемость в скольжении" очень важна))))

Ну так то - да. Если позволяет машина и траффик. А на дорогу чихать) Вчера вот одним махом проскакал 1200 км за 13ч, из них час на границе. Перед этим 300км за 3,5ч. Чаво сопли то жевать?)

Сообщение от 1gen

Вы там 150 зимой носитесь,-
вам "управляемость в скольжении" очень важна))))

Скорость ни при чем, больше всего скольжений в городе на небольших скоростях.