Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Arkadiy_82

Покрышки в студию!

Это он про Викинг 7. Только то что он привозит шипам FlyHol сам придумал (наверное очень хочется чтобы так было)))

Несколько страниц назад выкладывал же совместный тест http://colesa.ru/test/61743, в котором Викинг 7 проигрывает худшей из шиповок на льду вчистую, не говоря уж о средних и лучших шипованных шинах.

Сообщение от Aksej

Викинг 7 проигрывает худшей из шиповок на льду вчистую, не говоря уж о средних и лучших шипованных шинах.

Кроме льда есть и другие покрытия И на них он очень достойно выглядит.

Сообщение от alanser

Кроме льда есть и другие покрытия И на них он очень достойно выглядит.

Не спорю. Но товарищ именно про лёд говорит. А на других покрытиях (асфальт мокрый и сухой) еврозима выглядит куда достойнее и шипов и липучки) Поэтому не удивительно что некоторые люди по рассолу столиц ездят на еврозиме, я и сам ездил бы на их месте.

Вложение 73020
Просвящайтесь. И что за мода использовать тесты странных авторов типа За-Рулем и подобные. Есть ТестУорлд, есть Авто Ревю из отечественных.
Я сравниваю с АйсАрктиком, которые сменили Викинги. Темп езды не изменился. "Юмор" про тошнотов надеюсь более не уместен ).
Периодически в епеня одеваю Саву Эскимо (сам бы не купил, подарили, польская версия былого Экстрима ГудьЙеар, одел на тяжеленные родные диски, в дело пошли) даже близко не стоит в городе с Викингом, но в епенях сойдет.
Ребята, Вы сильно торопитесь с утверждениями безапеляционными, оставаясь на уровне своего уровня познаний. Это я про "сам придумал (наверное очень хочется чтобы так было)))". Я тебя разочарую... Это тебе "хочется, чтобы так было". А мир уже шире. Тут можно быть "экспертом", но это не значит что в состоянии владеть полнотой информации не имея личного опыта. Покатай. У тебя одна референсная модель из актуального теста (но даже имея точку отсчета ты умудряешься делать вывод в стиле "тут они правы", а вот тут 3.14здят" когда есть разночтение с твоим мироощущением), у меня много лет не меньше двух-трех (в семье не бывает давно меньше нескольких машин и их приходится обувать, новинками, так интереснее), а теперь и в разных типах. Реперных точек для оценки адекватности теста больше. И ты мне рассказываешь.. ну ну...
p.s. А еще почитай мои комментарии несколько лет назад. Позиция была сродни твоей, т.к. юзал периодически только японские фрикционки (хотя вроде было что-то европейское, но уже не вспомнить) и еврозиму, типа Альпина. И ни каких сомнений в преимуществе шипов не было. Пока Конти не задержали выход новой шипованной модели, Мишки пугали сломанными шипами, про Хакку все было ясно, а требовалось купить реально новую модель. Был только Викинг 7 из интересных.

Вложение не открывается.
А выложенный мной тест чей? Именно ТестУорлд)))
И что за мода писать такие длинные трактаты? Поменьше воды нельзя?
И что должно было изменить моё мнение про тошнота и о том что Викинг 7 не чудо чудесное, а всего лишь хорошая липучка, в чем-то лучше, а в чем-то хуже остальных липучек? Не твои ли рассказы?) Тестам я как-то верю больше, за редким исключением, ведь не нужно быть экспертом, чтобы усомниться в том что еврозима на льду равноценна шипам).

Сообщение от Aksej

Вложение не открывается.
А выложенный мной тест чей? Именно ТестУорлд)))
И что за мода писать такие длинные трактаты? Поменьше воды нельзя?
И что должно было изменить моё мнение про тошнота и о том что Викинг 7 не чудо чудесное, а всего лишь хорошая липучка, в чем-то лучше, а в чем-то хуже остальных липучек? Не твои ли рассказы?) Тестам я как-то верю больше, за редким исключением, ведь не нужно быть экспертом, чтобы усомниться в том что еврозима на льду равноценна шипам).

Коротко. Ты не прав. Дальше можешь не читать. Вставил скрин последнего теста еще раз.
Авто Ревю 17-2019.jpg

Развернуто. Открой тест Авто Ревю последний. Торможение и разгон на чистом льду при -10. Там оказались условия, в которых Викинг "вез" на льду некоторым шипам на их поле. На снегу и асфальте все и так понятно что не плохо. Это не значит что он лучше на льду шипов. Это значит что в определенных условиях он может привезти шипам, даже в "оптимальных" для них условиях. Применительно к реальному миру это означает что в 99% реальных дорожных ситуаций эта покрышка будет среди лидеров "Зимнего" зачета, а не шипованного или липованного. Тебе Важен этот 1%, мне нет. Я в ситуации "ледяного дождя" скорее всего не поеду. И не потому что не доверяю покрышкам, они хуже чем шипы на гладком льду, но справятся, я не доверяю соседям по потоку с распухшим самомнением в своих навыках и переоценкой одного из типов резины. А если кровь из носа надо, то у меня есть трактор, который не жалко, или машина жены на шипах. Но не требовалось, в прошлом году на дорогах лед встречался обычный, грязный и шершавый. Потому только позитивные впечатления от реальной эксплуатации, а не предельных возможностей на специфических покрытиях.
А о "тошнотах" стоит обсуждать, проехав ледяной круг вместе. А то можно сильно удивиться. Минимум сравнив средние скорости за период в одних условиях. А уж привязка к авто вообще оксюморон. Опускаясь на этот уровень, у тебя хоть мощность среднестатистическая, но у твоего собрата нижний уровень по динамическим характеристикам, пенс-стайл, а пафоса как у Лёба.... Не нужно оценивать людей или их стиль управления не зная. Это глупо, как минимум, а в исполнении владельцев автоматных атмосферных малокубатурных барж "10+ до ста" просто смешно. Хотя вы парни спетые. Оппоненты могут идти на...., у вас своя правда.

Сообщение от FlyHol

Коротко. Ты не прав.

Не прав в чем? Что липучка на гололеде хуже шипов если дороги не чистят, и в том что она хуже еврозимы если дороги чистят и поливают химией? Так ещё ни кто не доказал обратное)

Сообщение от Aksej

Не прав в чем? Что липучка на гололеде хуже шипов если дороги не чистят, и в том что она хуже еврозимы если дороги чистят и поливают химией? Так ещё ни кто не доказал обратное)

На льду чаще всего так может быть. На реальной дороге совсем не обязательно. Даже еврозима хороша только на идеально вычищенных и до определенных температур. Имел опыт того же Альпина чуть раньше тебя с 4кой. Так что во всем что касается реальных условий и выбора типа, единственно верного. В выборе моделей шиповок вот с тобой согласен, если нужны шиповки именно.

Сообщение от FlyHol

В выборе моделей шиповок вот с тобой согласен, если нужны шиповки именно.

Ну а зачем они нужны если без них лучше?!

Сообщение от FlyHol

На льду чаще всего так может быть. На реальной дороге совсем не обязательно...

На реальной дороге всё ещё хуже чем в тестах. Тот же шершавый лёд, на котором Викинг 7 что-то там показал, я видел только в деревне, где по дороге проезжает одна машина за полчаса, а в городах в которых я езжу зимой (Сургут, Тобольск, Омск) лёд раскатан потоком машин и влажный даже в мороз. Как ведет себя липучка на влажном льду видно и в этом тесте Авторевю.

Вот ещё реальные условия, сможешь так повторить на своих волшебных липучках на обычной двухполосной дороге с обычным поперечным уклоном от центра к обочине: